Home > Cars > Mustang > Features > Design

Ford Mustang Design - Ford Middle East

التصميم

التصميم

التصميم الخارجي
التصميم الخارجي

التصميم الخارجي

'لقد عادت موستانج فاستباك الكلاسيكيّة. مع طاقة جديدة بالكامل. تمّ تحسين الديناميكيّة الهوائيّة. وأصبح الهيكل الجديد أعرض وأكثر انخفاضاً من الطراز السابق. ثمّة مصابيح أمامية قياسيّة جديدة قويّة ومتميّزة بتقنية الإضاءة العالية الكثافة HID، ومصابيح خلفية قياسيّة بشكل ثلاثة قضبان عاملة بتقنية LED مع مصابيح تأشير متتالية الإضاءة. العادم بمخرجين قياسيّ في كافة الطرازات، والفتحات لاستخراج الهواء على غطاء المحرّك قياسيّة في طرازات GT. وكما يجدر بسيارة موستانج أن تكون، فإنّ طراز 2015 قابل للتخصيص بدون حدود تقريباً وفق أسلوبك الشخصيّ بفضل لائحة طويلة من الخيارات في كافة الطرازات، بما في ذلك 10 تصاميم متوفّرة للعجلات تتراوح ما بين 17 و20 بوصة.

التصميم الخارجي

'لقد عادت موستانج فاستباك الكلاسيكيّة. مع طاقة جديدة بالكامل. تمّ تحسين الديناميكيّة الهوائيّة. وأصبح الهيكل الجديد أعرض وأكثر انخفاضاً من الطراز السابق. ثمّة مصابيح أمامية قياسيّة جديدة قويّة ومتميّزة بتقنية الإضاءة العالية الكثافة HID، ومصابيح خلفية قياسيّة بشكل ثلاثة قضبان عاملة بتقنية LED مع مصابيح تأشير متتالية الإضاءة. العادم بمخرجين قياسيّ في كافة الطرازات، والفتحات لاستخراج الهواء على غطاء المحرّك قياسيّة في طرازات GT. وكما يجدر بسيارة موستانج أن تكون، فإنّ طراز 2015 قابل للتخصيص بدون حدود تقريباً وفق أسلوبك الشخصيّ بفضل لائحة طويلة من الخيارات في كافة الطرازات، بما في ذلك 10 تصاميم متوفّرة للعجلات تتراوح ما بين 17 و20 بوصة.

ناحية داخليّة جديدة
ناحية داخليّة جديدة

ناحية داخليّة جديدة

'لقد عادت موستانج فاستباك الكلاسيكيّة. مع طاقة جديدة بالكامل. تمّ تحسين الديناميكيّة الهوائيّة. وأصبح الهيكل الجديد أعرض وأكثر انخفاضاً من الطراز السابق. ثمّة مصابيح أمامية قياسيّة جديدة قويّة ومتميّزة بتقنية الإضاءة العالية الكثافة HID، ومصابيح خلفية قياسيّة بشكل ثلاثة قضبان عاملة بتقنية LED مع مصابيح تأشير متتالية الإضاءة. العادم بمخرجين قياسيّ في كافة الطرازات، والفتحات لاستخراج الهواء على غطاء المحرّك قياسيّة في طرازات GT. وكما يجدر بسيارة موستانج أن تكون، فإنّ طراز 2015 قابل للتخصيص بدون حدود تقريباً وفق أسلوبك الشخصيّ بفضل لائحة طويلة من الخيارات في كافة الطرازات، بما في ذلك 10 تصاميم متوفّرة للعجلات تتراوح ما بين 17 و20 بوصة.

ناحية داخليّة جديدة

'لقد عادت موستانج فاستباك الكلاسيكيّة. مع طاقة جديدة بالكامل. تمّ تحسين الديناميكيّة الهوائيّة. وأصبح الهيكل الجديد أعرض وأكثر انخفاضاً من الطراز السابق. ثمّة مصابيح أمامية قياسيّة جديدة قويّة ومتميّزة بتقنية الإضاءة العالية الكثافة HID، ومصابيح خلفية قياسيّة بشكل ثلاثة قضبان عاملة بتقنية LED مع مصابيح تأشير متتالية الإضاءة. العادم بمخرجين قياسيّ في كافة الطرازات، والفتحات لاستخراج الهواء على غطاء المحرّك قياسيّة في طرازات GT. وكما يجدر بسيارة موستانج أن تكون، فإنّ طراز 2015 قابل للتخصيص بدون حدود تقريباً وفق أسلوبك الشخصيّ بفضل لائحة طويلة من الخيارات في كافة الطرازات، بما في ذلك 10 تصاميم متوفّرة للعجلات تتراوح ما بين 17 و20 بوصة.

المقصورة


لقد تم بناء المقصورة الجديدة لهدف واحد: تجربة قيادة مبهرة بأداءٍ من الطراز الأوّل. لقد أُعدّ مقعد السائق ليكون في وضعيةٍ أكثر انخفاضاً، وأكثر رياضية. عجلة التوجيه الجديدة أصبحت أصغر لتحقيق إحساسٍ أفضل وأكثر تحكماً. لقد قمنا حتى بتحريك ناقل الحركة لتستطيع أن تصل إلى حاملات الأكواب بسهولة أكبر. كل ذلك مجتمعاً يعنى إحساساً رياضياً أكثر إثارة، ووقتا أكثر متعة وراء عجلة القيادة.

المقصورة

لقد تم بناء المقصورة الجديدة لهدف واحد: تجربة قيادة مبهرة بأداءٍ من الطراز الأوّل. لقد أُعدّ مقعد السائق ليكون في وضعيةٍ أكثر انخفاضاً، وأكثر رياضية. عجلة التوجيه الجديدة أصبحت أصغر لتحقيق إحساسٍ أفضل وأكثر تحكماً. لقد قمنا حتى بتحريك ناقل الحركة لتستطيع أن تصل إلى حاملات الأكواب بسهولة أكبر. كل ذلك مجتمعاً يعنى إحساساً رياضياً أكثر إثارة، ووقتا أكثر متعة وراء عجلة القيادة.

المقصورة
المقصورة
محركات
محركات

محركات


لقد قمنا بتجهيز موستانج بمحرّك إيكوبوست سعة 2.3 لتر المتوفّر، الذي يعطي قوّةً قدرها 325 حصاناً وعزم دوران قدره 323 رطل/قدم2، وأيضاً محرك V6 سعة 3.7 لتر بقوّة قدرها 304 حصاناً وعزم دوران قدره 280 رطل/قدم. وفي كلتا الحالتين ستحصل على محرّكٍ شديد القوّة ،عالي الكفاءة.

محركات

لقد قمنا بتجهيز موستانج بمحرّك إيكوبوست سعة 2.3 لتر المتوفّر، الذي يعطي قوّةً قدرها 325 حصاناً وعزم دوران قدره 323 رطل/قدم2، وأيضاً محرك V6 سعة 3.7 لتر بقوّة قدرها 304 حصاناً وعزم دوران قدره 280 رطل/قدم. وفي كلتا الحالتين ستحصل على محرّكٍ شديد القوّة ،عالي الكفاءة.

موستانج القابلة للكشف


بالرغم من أنها تتشارك الجينات نفسها مع طراز فاستباك، إلاّ أنه تمّ تصميم الطراز القابل للكشف من الصفر ليتلاءم التصميم مع سيارة قابلة للكشف. كما أنّ السقف جديد أيضاً، ويتميّز بمزلاج مركزيّ لتسهيل الفتح والإغلاق من مقعد السائق. وقد تمّ اعتماد نظام تشغيل كهربائيّ لضمان التشغيل بهدوء أكبر، ويتمّ رفع السقف أو خفضه خلال نصف الوقت الذي كان يتطلّبه الأمر في الطراز السابق.

موستانج القابلة للكشف

بالرغم من أنها تتشارك الجينات نفسها مع طراز فاستباك، إلاّ أنه تمّ تصميم الطراز القابل للكشف من الصفر ليتلاءم التصميم مع سيارة قابلة للكشف. كما أنّ السقف جديد أيضاً، ويتميّز بمزلاج مركزيّ لتسهيل الفتح والإغلاق من مقعد السائق. وقد تمّ اعتماد نظام تشغيل كهربائيّ لضمان التشغيل بهدوء أكبر، ويتمّ رفع السقف أو خفضه خلال نصف الوقت الذي كان يتطلّبه الأمر في الطراز السابق.

موستانج القابلة للكشف
موستانج القابلة للكشف
إضاءة بالتقنية العالية الكثافة HID مع إضاءة مميزة بتقنية LED
إضاءة بالتقنية العالية الكثافة HID مع إضاءة مميزة بتقنية LED

إضاءة بالتقنية العالية الكثافة HID مع إضاءة مميزة بتقنية LED


سواء كانت قادمة أو ذاهبة، يبرز حضور موستانج من خلال إضاءتها بفضل المصابيح الأمامية العاملة بالتقنية العالية الكثافة HID مع إضاءة مميّزة بتقنية LED، ومصابيح خلفية بشكل ثلاثة قضبان مع مصابيح التأشير المتتالية الإضاءة التي تشتهر بها موستانج. قياسية في كافة الطرازات.

إضاءة بالتقنية العالية الكثافة HID مع إضاءة مميزة بتقنية LED

سواء كانت قادمة أو ذاهبة، يبرز حضور موستانج من خلال إضاءتها بفضل المصابيح الأمامية العاملة بالتقنية العالية الكثافة HID مع إضاءة مميّزة بتقنية LED، ومصابيح خلفية بشكل ثلاثة قضبان مع مصابيح التأشير المتتالية الإضاءة التي تشتهر بها موستانج. قياسية في كافة الطرازات.

مقاعد قابلة للتدفئة والتبريد


إنّ مقعدَي السائق والراكب الأماميّ المكسوّين بالجلد في طرازات GT بريميوم و®EcoBoost بريميوم قابلان للتدفئة والتبريد، بالإضافة إلى التعديل آلياً في 6 وضعيّات. يشتمل مقعد السائق على مسند آليّ لأسفل الظهر وذاكرة متوفّرة لمقعد السائق.

مقاعد قابلة للتدفئة والتبريد


إنّ مقعدَي السائق والراكب الأماميّ المكسوّين بالجلد في طرازات GT بريميوم و®EcoBoost بريميوم قابلان للتدفئة والتبريد، بالإضافة إلى التعديل آلياً في 6 وضعيّات. يشتمل مقعد السائق على مسند آليّ لأسفل الظهر وذاكرة متوفّرة لمقعد السائق.

مقاعد قابلة للتدفئة والتبريد
مقاعد قابلة للتدفئة والتبريد