Home > Trucks > Ranger > Features > Capability

Ford Ranger Capability - Ford Middle East

صُمم ليتفوق بأدائه

إن محركات الديزل بتقنية TDCi سعة ٢,٢ لتر وتقنية TDCi سعة ٣,٢ لتر، بالإضافة إلى محركات البنزين سعة ٢,٥ لتر المتوفرة في فورد رنجر تتميّز بالقوّة والكفاءة في استهلاك الوقود. وعندما يجتمع محرك رنجر مع نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP، يرتقي أداؤه إلى مستوى جديد ليمكنك من القيام بأي عمل في أيّ مكان.

صُمم ليتفوق بأدائه

إن محركات الديزل بتقنية TDCi سعة ٢,٢ لتر وتقنية TDCi سعة ٣,٢ لتر، بالإضافة إلى محركات البنزين سعة ٢,٥ لتر المتوفرة في فورد رنجر تتميّز بالقوّة والكفاءة في استهلاك الوقود. وعندما يجتمع محرك رنجر مع نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP، يرتقي أداؤه إلى مستوى جديد ليمكنك من القيام بأي عمل في أيّ مكان.

BUILT TO PERFORM

محركات جديدة عاملة بالبنزين سعة ٢,٥ لتر،
ومحركات توربو عاملة بالديزل بتقنية TDCi
سعة ٢,٢ لتر و٣,٢ لتر

محركات جديدة عاملة بالبنزين سعة ٢,٥ لتر، ومحركات توربو عاملة بالديزل بتقنية TDCi
سعة ٢,٢ لتر و٣,٢ لتر

New 2.5L Petrol engine, 2.2L and 3.2L TDCi Turbo Diesel engines

نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً EPAS

صحيح أن فورد رنجر هو بيك أب، إلا أنه يتمتع بنفس ديناميكيّة القيادة التي تشتهر بها فورد. إذ يتميز بالقدرة على المناورة السهلة بفضل نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً EPAS في كافة الظروف. كما أن نظام التوجيه فيه سلس وخفيف وسريع الاستجابة عند القيادة في المدينة وعند ركن المركبة. ويصبح أكثر قساوةً وأكثر سهولة في التحكم عند السرعات العالية على الطرقات المفتوحة. لأنّ نظام EPAS مضبوط إلكترونياً وليس هيدروليكياً، فهو يعمل عندما تحتاج إليه فقط، ما يساعد على التوفير في استهلاك الوقود.

نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً EPAS

صحيح أن فورد رنجر هو بيك أب، إلا أنه يتمتع بنفس ديناميكيّة القيادة التي تشتهر بها فورد. إذ يتميز بالقدرة على المناورة السهلة بفضل نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً EPAS في كافة الظروف. كما أن نظام التوجيه فيه سلس وخفيف وسريع الاستجابة عند القيادة في المدينة وعند ركن المركبة. ويصبح أكثر قساوةً وأكثر سهولة في التحكم عند السرعات العالية على الطرقات المفتوحة. لأنّ نظام EPAS مضبوط إلكترونياً وليس هيدروليكياً، فهو يعمل عندما تحتاج إليه فقط، ما يساعد على التوفير في استهلاك الوقود.

EPAS

Hill descent Control

Hill descent Control

All Models

احصل على مركبة مميّزة جداً

بفضل ١٣٦٠ كلغ من قدرة الحمولة و٣٥٠٠ كلغ من قدرة السحب، يسمح لك رنجر بتنفيذ أكبر المهام. وبوجود نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP، يمكن للمركبة التكيّف تلقائياً مع الحمولات المتغيرة لتقديم قدرة تحكم أفضل.

احصل على مركبة مميّزة جداً

بفضل ١٣٦٠ كلغ من قدرة الحمولة و٣٥٠٠ كلغ من قدرة السحب، يسمح لك رنجر بتنفيذ أكبر المهام. وبوجود نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP، يمكن للمركبة التكيّف تلقائياً مع الحمولات المتغيرة لتقديم قدرة تحكم أفضل.

Hit Pay Dirt

قدرة على السحب لمسافات طويلة

مع إمكانية قطر ٣٫٥٠٠ كغ، رنجر يجعلك تقبل أصعب المهام بكل ثقة.

شاهد

قدرة على السحب لمسافات طويلة

مع إمكانية قطر ٣٫٥٠٠ كغ، رنجر يجعلك تقبل أصعب المهام بكل ثقة.

شاهد

In it for the long haul
Trusted technology

تكنولوجيا موثوقة

يقوم نظام التحكّم في الحمولة التفاعلي بضبط نظام الثبات الإلكتروني تلقائياً ليتماشى مع حجم الحمولة ويضمن الحفاظ على فاعلية جميع أنظمة التحكّم مع مختلف أحجام الحمولات أو بلا حمولة على الإطلاق.

شاهد

تكنولوجيا موثوقة

يقوم نظام التحكّم في الحمولة التفاعلي بضبط نظام الثبات الإلكتروني تلقائياً ليتماشى مع حجم الحمولة ويضمن الحفاظ على فاعلية جميع أنظمة التحكّم مع مختلف أحجام الحمولات أو بلا حمولة على الإطلاق.

شاهد

هيكل أكثر ضخامة وقوّة

يجمع رنجر الجديد بين الهيكل المصنوع من الفولاذ الشديد الصلابة والتصميم الفريد لنظام التعليق، ليمنحك قيادة أكثر قوّة وسلاسة.

هيكل أكثر ضخامة وقوّة

يجمع رنجر الجديد بين الهيكل المصنوع من الفولاذ الشديد الصلابة والتصميم الفريد لنظام التعليق، ليمنحك قيادة أكثر قوّة وسلاسة.

Bigger, stronger chassis

نظام إلكتروني للانتقال بين الدفع الثنائي والرباعي أثناء القيادة

يمكنك الانتقال بسهولة بين الدفع الثنائي والدفع الرباعي بنمطيه العالي والمنخفض من خلال النظام الإلكتروني الذي ينمحك القدرة على تغيير نمط القيادة عبر مفتاح بسيط.

نظام إلكتروني للانتقال بين الدفع الثنائي والرباعي أثناء القيادة

يمكنك الانتقال بسهولة بين الدفع الثنائي والدفع الرباعي بنمطيه العالي والمنخفض من خلال النظام الإلكتروني الذي ينمحك القدرة على تغيير نمط القيادة عبر مفتاح بسيط.

4x4 Shift-on-the-fly

ترس تفاضلي خلفي قابل للإقفال إلكترونياً

تحكم بالمركبة على المنحدرات القاسية أو الأسطح غير الثابتة الأخرى عبر إقفال العجلات الخلفيّة لمساعدتك على التحكم بالمركبة على الطرقات الوعرة وغير المستوية بأفضل طريقة ممكنة.

ترس تفاضلي خلفي قابل للإقفال إلكترونياً

تحكم بالمركبة على المنحدرات القاسية أو الأسطح غير الثابتة الأخرى عبر إقفال العجلات الخلفيّة لمساعدتك على التحكم بالمركبة على الطرقات الوعرة وغير المستوية بأفضل طريقة ممكنة.

e-Locking Rear Differential