Home > > Expedition > Features > Performance

Ford Expedition Performance - Ford Middle East

الأداء

الأداء

محرّك EcoBoost® V6 سعة 3.5 لتر
محرّك EcoBoost® V6 سعة 3.5 لتر

محرّك EcoBoost® V6 سعة 3.5 لتر

أصبحت تكنولوجيا ®EcoBoost المبتكرة المعيار المعتمد من حيث الأداء والفعاليّة في سيارة فورد إكسبيديشن 2015. مقارنةً بمحرّك V8 الذي يحلّ مكانه، فإنّ محرّك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر أكثر قوّة مع 365 حصاناً وعزم دوران المحرّك القياسيّ الأفضل في الفئةExpedition 3.5L EcoBoost الذي يبلغ 420 رطل-قدم. وهي تتميّز بأعلى تصنيف على الإطلاق لتقديرات استهلاك الوقود الصادرة عن وكالة حماية البيئة الأميركية EPAExpedition 3.5L EcoBoost Economical Engine. تجتمع تقنيتان للحصول على هذا. تقنية الضخ المباشر المتطوّرة التي تساعد على استخراج أقصى قوّة من كل قطرة وقود. شاحنان توربينيان بمبرّد بينيّ هوائيّ (بتبريد الهواء بالهواء) يعطيان دفعةً من القوّة الفورية عندما تحتاج إليها. مع أنّ هذا المحرّك جديد في إكسبيديشن، إلاّ أنّ تقنيته وهندسته أثبتا جدارتهما مراراً وتكراراً في عالم العمل الذي لا يرحم عبر شاحنة فورد F-150.

محرّك EcoBoost® V6 سعة 3.5 لتر

أصبحت تكنولوجيا ®EcoBoost المبتكرة المعيار المعتمد من حيث الأداء والفعاليّة في سيارة فورد إكسبيديشن 2015. مقارنةً بمحرّك V8 الذي يحلّ مكانه، فإنّ محرّك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر أكثر قوّة مع 365 حصاناً وعزم دوران المحرّك القياسيّ الأفضل في الفئةExpedition 3.5L EcoBoost الذي يبلغ 420 رطل-قدم. وهي تتميّز بأعلى تصنيف على الإطلاق لتقديرات استهلاك الوقود الصادرة عن وكالة حماية البيئة الأميركية EPAExpedition 3.5L EcoBoost Economical Engine. تجتمع تقنيتان للحصول على هذا. تقنية الضخ المباشر المتطوّرة التي تساعد على استخراج أقصى قوّة من كل قطرة وقود. شاحنان توربينيان بمبرّد بينيّ هوائيّ (بتبريد الهواء بالهواء) يعطيان دفعةً من القوّة الفورية عندما تحتاج إليها. مع أنّ هذا المحرّك جديد في إكسبيديشن، إلاّ أنّ تقنيته وهندسته أثبتا جدارتهما مراراً وتكراراً في عالم العمل الذي لا يرحم عبر شاحنة فورد F-150.

6-Speed SelectShift® Automatic Transmission

ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ 6 سرعات

ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 6 سرعات المضبوط إلكترونياً القياسي يتميّز بنسب سرعات واسعة النطاق لتقديم أداء فائق الاستجابة عند أدنى حدّ من عدد دورات المحرّك وبفعالية معزّزة في استهلاك الوقود. ميزة السحب/القطر القابلة للاختيار تحسّن الأداء عند قطر أو سحب حمولات ثقيلة. فهي تعوّض عن درجة الانحدار والحمولة، وتقلّل تقلّب السرعة الدوري، وتحسّن تزويد الطاقة. وميزة SelectShift المتوفّرة تضع المزيد من التحكّم في متناول يدك من خلال نمطين يقوم السائق بتفعيلهما: النمط اليدوي تماماً يمنحك التحكّم التام لنقل الحركة إلى الأعلى والأدنى ضمن علبة التروس؛ نمط اختيار نطاق السرعات التقدّمي، الذي يحدّ نطاق السرعات لإقفال ميزة أوفردرايف للحفاظ على سرعة ثابتة على التلال والجبال.

ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بـ 6 سرعات

ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 6 سرعات المضبوط إلكترونياً القياسي يتميّز بنسب سرعات واسعة النطاق لتقديم أداء فائق الاستجابة عند أدنى حدّ من عدد دورات المحرّك وبفعالية معزّزة في استهلاك الوقود. ميزة السحب/القطر القابلة للاختيار تحسّن الأداء عند قطر أو سحب حمولات ثقيلة. فهي تعوّض عن درجة الانحدار والحمولة، وتقلّل تقلّب السرعة الدوري، وتحسّن تزويد الطاقة. وميزة SelectShift المتوفّرة تضع المزيد من التحكّم في متناول يدك من خلال نمطين يقوم السائق بتفعيلهما: النمط اليدوي تماماً يمنحك التحكّم التام لنقل الحركة إلى الأعلى والأدنى ضمن علبة التروس؛ نمط اختيار نطاق السرعات التقدّمي، الذي يحدّ نطاق السرعات لإقفال ميزة أوفردرايف للحفاظ على سرعة ثابتة على التلال والجبال.

Electric Power-Assisted Steering (EPAS)

نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً EPAS

حيث يراقب نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً EPAS أداء السائق، وسرعة المركبة، وظروف الطريق ويتكيّف مع ظروف القيادة باستمرار. إذ يؤمّن نظام التوجيه الكهربائي المعّزز آلياً EPAS تواصلاً سهلاً وانسيابياً مع عجلة القيادة خلال المناورات عند السرعات المنخفضة، وتزداد قساوة عجلة القيادة مع ازدياد السرعة. لكن هذا ليس كلّ شيء. يمكن للنظام تعويض انحراف مؤخرة السيارة نتيجة الرياح المعترضة القويّة أو الطرقات المقوّسة وتخميد ارتجاجات العجلات أيضاً.

نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً EPAS

حيث يراقب نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً EPAS أداء السائق، وسرعة المركبة، وظروف الطريق ويتكيّف مع ظروف القيادة باستمرار. إذ يؤمّن نظام التوجيه الكهربائي المعّزز آلياً EPAS تواصلاً سهلاً وانسيابياً مع عجلة القيادة خلال المناورات عند السرعات المنخفضة، وتزداد قساوة عجلة القيادة مع ازدياد السرعة. لكن هذا ليس كلّ شيء. يمكن للنظام تعويض انحراف مؤخرة السيارة نتيجة الرياح المعترضة القويّة أو الطرقات المقوّسة وتخميد ارتجاجات العجلات أيضاً.

Traction and Stability Control

التحكّم بالدفع والثبات

يقوم نظام التحكّم بالدفع بتخفيض قوّة المحرّك أو يطبّق الفرملة عند العجلة التي تنزلق من أجل الحدّ من انزلاق العجلات. يساعد نظام التحكّم بالدفع على العجلات الأربع ®Control Trac المتوفّر على تأمين دفع ثابت وواثق. إنّ نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ®AdvanceTrac مع ميزة التحكّم بالميلان ™Roll Stability Control ‏(®RSC) يستخدم وحدتَي استشعار جيروسكوبيتين لمراقبة نسبة انعراج المركبة وميلانها. يسمح هذا لنظام التحكم الإلكتروني بالثبات AdvanceTrac مع ميزة التحكّم بالميلان RSC بالمحافظة على السيطرة عند رصد انزلاق العجلات، أو النقص في التوجيه، الفرط في التوجيه، أو ميلان المركبة. كما يساهم ذلك أيضاً في الحفاظ على السيطرة في ظروف الطرقات الصعبة على غرار الجليد، الحصى أو المطر. يعمل نظام التحكم بالمقطورة بالتزامن مع نظام التحكم الإلكتروني بالثبات AdvanceTrac وميزة التحكّم بالميلان RSC من أجل المساعدة على السيطرة على المقطورة.

التحكّم بالدفع والثبات

يقوم نظام التحكّم بالدفع بتخفيض قوّة المحرّك أو يطبّق الفرملة عند العجلة التي تنزلق من أجل الحدّ من انزلاق العجلات. يساعد نظام التحكّم بالدفع على العجلات الأربع ®Control Trac المتوفّر على تأمين دفع ثابت وواثق. إنّ نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ®AdvanceTrac مع ميزة التحكّم بالميلان ™Roll Stability Control ‏(®RSC) يستخدم وحدتَي استشعار جيروسكوبيتين لمراقبة نسبة انعراج المركبة وميلانها. يسمح هذا لنظام التحكم الإلكتروني بالثبات AdvanceTrac مع ميزة التحكّم بالميلان RSC بالمحافظة على السيطرة عند رصد انزلاق العجلات، أو النقص في التوجيه، الفرط في التوجيه، أو ميلان المركبة. كما يساهم ذلك أيضاً في الحفاظ على السيطرة في ظروف الطرقات الصعبة على غرار الجليد، الحصى أو المطر. يعمل نظام التحكم بالمقطورة بالتزامن مع نظام التحكم الإلكتروني بالثبات AdvanceTrac وميزة التحكّم بالميلان RSC من أجل المساعدة على السيطرة على المقطورة.

نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية ®BLIS مع نظام الإنذار عند الرجوع CTA
نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية ®BLIS مع نظام الإنذار عند الرجوع CTA

نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية ®BLIS مع نظام الإنذار عند الرجوع CTA

إنّ نظام المعلومات المتوفّر الخاص بالزوايا غير المرئية ®BLIS مع نظام الإنذار عند الرجوع CTAExpedition BLIS يستخدم الرادار من أجل تحديد وجود مركبة في الزوايا غير المرئية وينبّهك من خلال مؤشّر ضوئيّ في المرآة الجانبية المناسبة. كما يعمد نظام الإنذار عند الرجوع CTA إلى استعمال الردار للكشف عن سيارات تقترب من الخلف حين تقوم بإرجاع سيارتك ببطء من فسحة ركن أو ممرّ. إن رصدت أجهزة الاستشعار في نظام الإنذار عند الرجوع اقتراب مركبة من على بعد 15 قدماً، سيتمّ تنبيهك عبر إنذار صوتي وإشارة بصرية.

نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية ®BLIS مع نظام الإنذار عند الرجوع CTA

إنّ نظام المعلومات المتوفّر الخاص بالزوايا غير المرئية ®BLIS مع نظام الإنذار عند الرجوع CTAExpedition BLIS يستخدم الرادار من أجل تحديد وجود مركبة في الزوايا غير المرئية وينبّهك من خلال مؤشّر ضوئيّ في المرآة الجانبية المناسبة. كما يعمد نظام الإنذار عند الرجوع CTA إلى استعمال الردار للكشف عن سيارات تقترب من الخلف حين تقوم بإرجاع سيارتك ببطء من فسحة ركن أو ممرّ. إن رصدت أجهزة الاستشعار في نظام الإنذار عند الرجوع اقتراب مركبة من على بعد 15 قدماً، سيتمّ تنبيهك عبر إنذار صوتي وإشارة بصرية.

نظام تعليق خلفي مستقل ونظام التحكّم المستمر بالتخميد.
نظام تعليق خلفي مستقل ونظام التحكّم المستمر بالتخميد.

نظام تعليق خلفي مستقل ونظام التحكّم المستمر بالتخميد.

إننا لم نقم فقط بجعل القيادة أكثر سلاسة ونعومة بواسطة نظام التعليق الخلفي المستقل، ولكن إكسبيديشن هي أول سيارة من فورد بنظام التحكّم المستمر بالتخميد المتوفّر، الذي يستعمل مجموعة من أجهزة الاستشعار الالكترونية التي تقوم بشكل مستمر بمراقبة نظام التعليق، والتوجيه، والفرامل، وحركة الهيكل، وتقوم بمعالجة البيانات مئات المرّات في الثانية الواحدة. ويستجيب النظام في ميللّيثواني ليساعد على بقائك في تحكّم وثقة. بمعنى آخر: قيادة ناعمة وسلسة بشكل مذهل.

نظام تعليق خلفي مستقل ونظام التحكّم المستمر بالتخميد.

إننا لم نقم فقط بجعل القيادة أكثر سلاسة ونعومة بواسطة نظام التعليق الخلفي المستقل، ولكن إكسبيديشن هي أول سيارة من فورد بنظام التحكّم المستمر بالتخميد المتوفّر، الذي يستعمل مجموعة من أجهزة الاستشعار الالكترونية التي تقوم بشكل مستمر بمراقبة نظام التعليق، والتوجيه، والفرامل، وحركة الهيكل، وتقوم بمعالجة البيانات مئات المرّات في الثانية الواحدة. ويستجيب النظام في ميللّيثواني ليساعد على بقائك في تحكّم وثقة. بمعنى آخر: قيادة ناعمة وسلسة بشكل مذهل.