home > Ownersite > Discover Your Ford > الجيل المقبل من رينجر رابتر > Preparing to go Off-Road

Ford Middle East

اختيار البلد

التحضير للقيادة على الطرقات الوعرة - مركز التعلّم | فورد الكويت

ranger-raptor-billboard

التحضير للقيادة على الطرقات الوعرة

التحضير للقيادة على الطرقات الوعرة


يزخر رينجر رابتر بالميّزات والتكنولوجيا التي تجعل القيادة على الطرقات الوعرة أسهل وأكثر متعةً. وهي لا تقتصر على نظام التعليق Fox بتكنولوجيا Live Valve وإطارات BF Goodrich K02‎ للطرقات كافة لمساعدتك على استكشاف الطرقات الوعرة.


يزخر رينجر رابتر بالميّزات والتكنولوجيا التي تجعل القيادة على الطرقات الوعرة أسهل وأكثر متعةً. وهي لا تقتصر على نظام التعليق Fox بتكنولوجيا Live Valve وإطارات BF Goodrich K02‎ للطرقات كافة لمساعدتك على استكشاف الطرقات الوعرة.


لقد تم تصميم رينجر رابتر ليوصلك إلى أي مكان تحتاج إلى الذهاب إليه. بالطبع تأتي المركبة مع نظام دفع رباعي قياسي بأنماط قيادة قابلة للاختيار بنطاق عالٍ ومنخفض، ولكنّها تضم أيضاً عدداً كبيراً من أدوات التكنولوجيا والميّزات المصمّمة لمساعدتك في تخطي كل العقبات التي تعترض طريقك.

لا تظن أن القيادة على الطرقات الوعرة هي ببساطة قيادة شاحنتك على أقرب طريق جبلي أو كثبان رملي. بل قد تكون مليئة بالتحديات وربما مخيفة قليلاً بالنسبة إلى المبتدئين حتى عند قيادة مركبة جبّارة رباعية الدفع مثل رينجر رابتر.

ولكن لا داعي لأن تكون كذلك. نستعرض هنا أبرز نصائحنا لمواجهة الطرقات المليئة بالتحديات وكيف يستطيع رينجر رابتر المساعدة في الحفاظ على سلامتك وراحتك عند القيادة على الطرقات الوعرة.

 

اعرف مركبتك من الداخل والخارج


ابدأ من الناحية الخارجية لمركبتك وألقِ نظرة شاملة حول رابتر وأسفله، لأنك تريد اعتياد زوايا الاقتراب والابتعاد، ثم تحقّق من الخلوص الأرضي للتأكّد من أن مركبتك لن تعلق على الصخور أو على أي عوائق أخرى. لحسن الحظ، تتميّز مركبتك رابتر بحماية هائلة للهيكل السفلي للحفاظ على أمان المكوّنات المعرّضة للضرر. وتتميّز أيضاً بمشبكين للقطر مدمجين في المصدّ الأمامي للسماح بموازنة الحمولة وتوفير خيارات أكثر مرونة أثناء القطر على الطرقات الوعرة.

يتشارك رينجر رابتر قاعدة العجلات نفسها مع رينجر القياسي ويبلغ مقاسها 3,270 ملم، ولكن المسافة بين وسط العجلتين الأماميتين أكبر بـ90 ملم لتحسين ثبات المركبة على الطرقات العادية والطرقات الوعرة، ما أدّى إلى تحسين زوايا الاقتراب والابتعاد لتصبح 32 درجة و27 درجة على التوالي.

بالإضافة إلى زيادة المسافة بين العجلتين التي ساعدت الفريق على زيادة عرض صندوق رينجر للحصول على فسحة أكثر مرونة للحمولة، تم نقل النوابض والمخمّدات إلى الجهة الجانبية للشاسي الذي يمنحنا قيادة أكثر توازناً سواء كانت المركبة محمّلة أم لا.

في الجهة الداخلية، يضمّ رينجر رابتر الكثير من الحجيرات الصغيرة المعدة للتخزين، ومن شأنها مساعدتك في الحفاظ على التنظيم في المقصورة، لا سيما عندما تقود على أسطح وعرة.

لا بد لك من الجلوس بشكل مريح عند القيادة على الطرقات الوعرة، ومن التأكد من حصولك على رؤية جيدة حول مركبتك. خصّص بعض للوقت لمعرفة كيفية تشغيل بعض الميّزات والتكنولوجيا المصمّمة لمساعدتك عند القيادة على الطرقات الوعرة.

 

ضغط الإطارات مهم


يُعد تخفيف ضغط الهواء في إطارات مركبتك من أبسط الحيل لتحسين أدائها على الطرقات الوعرة وتعزيز راحتك في المقصورة. فعندما تخفف ضغط الهواء في إطارات مركبتك، يلامس جزء أكبر من الإطارات الأرض (ما يؤدي إلى مساحة تلامس أكبر على الأرض) بحيث يتم توزيع وزن المركبة بشكل متساوٍ أكثر. يؤدي ذلك إلى تحسين الدفع (حيث يلامس المزيد من سطح الإطار الأرض) ويساعدك في القيادة على الأسطح الأكثر ليونة مثل الرمال أو الوحل، لكن تذكّر أنك بحاجة إلى الحفاظ على سرعتك منخفضة عند القيادة مع تخفيف ضغط الهواء في الإطارات.

يأتي رينجر مجهّزاً بنظام مراقبة ضغط الإطارات الذي يمكن الوصول إليه عبر شاشة "صيانة المركبة" في لوحة العدادات ومؤشرات القيادة الرقمية. ويؤدي تخفيف ضغط الهواء إلى إطلاق تحذير بأن مستوى الهواء منخفض كثيراً في واحد أو أكثر من الإطارات، ويمكنك مراقبة ضغط الهواء في أي وقت على لوحة العدادات ومؤشرات القيادة.

 


لقد تم تصميم رينجر رابتر ليوصلك إلى أي مكان تحتاج إلى الذهاب إليه. بالطبع تأتي المركبة مع نظام دفع رباعي قياسي بأنماط قيادة قابلة للاختيار بنطاق عالٍ ومنخفض، ولكنّها تضم أيضاً عدداً كبيراً من أدوات التكنولوجيا والميّزات المصمّمة لمساعدتك في تخطي كل العقبات التي تعترض طريقك.

لا تظن أن القيادة على الطرقات الوعرة هي ببساطة قيادة شاحنتك على أقرب طريق جبلي أو كثبان رملي. بل قد تكون مليئة بالتحديات وربما مخيفة قليلاً بالنسبة إلى المبتدئين حتى عند قيادة مركبة جبّارة رباعية الدفع مثل رينجر رابتر.

ولكن لا داعي لأن تكون كذلك. نستعرض هنا أبرز نصائحنا لمواجهة الطرقات المليئة بالتحديات وكيف يستطيع رينجر رابتر المساعدة في الحفاظ على سلامتك وراحتك عند القيادة على الطرقات الوعرة.

 

اعرف مركبتك من الداخل والخارج


ابدأ من الناحية الخارجية لمركبتك وألقِ نظرة شاملة حول رابتر وأسفله، لأنك تريد اعتياد زوايا الاقتراب والابتعاد، ثم تحقّق من الخلوص الأرضي للتأكّد من أن مركبتك لن تعلق على الصخور أو على أي عوائق أخرى. لحسن الحظ، تتميّز مركبتك رابتر بحماية هائلة للهيكل السفلي للحفاظ على أمان المكوّنات المعرّضة للضرر. وتتميّز أيضاً بمشبكين للقطر مدمجين في المصدّ الأمامي للسماح بموازنة الحمولة وتوفير خيارات أكثر مرونة أثناء القطر على الطرقات الوعرة.

يتشارك رينجر رابتر قاعدة العجلات نفسها مع رينجر القياسي ويبلغ مقاسها 3,270 ملم، ولكن المسافة بين وسط العجلتين الأماميتين أكبر بـ90 ملم لتحسين ثبات المركبة على الطرقات العادية والطرقات الوعرة، ما أدّى إلى تحسين زوايا الاقتراب والابتعاد لتصبح 32 درجة و27 درجة على التوالي.

بالإضافة إلى زيادة المسافة بين العجلتين التي ساعدت الفريق على زيادة عرض صندوق رينجر للحصول على فسحة أكثر مرونة للحمولة، تم نقل النوابض والمخمّدات إلى الجهة الجانبية للشاسي الذي يمنحنا قيادة أكثر توازناً سواء كانت المركبة محمّلة أم لا.

في الجهة الداخلية، يضمّ رينجر رابتر الكثير من الحجيرات الصغيرة المعدة للتخزين، ومن شأنها مساعدتك في الحفاظ على التنظيم في المقصورة، لا سيما عندما تقود على أسطح وعرة.

لا بد لك من الجلوس بشكل مريح عند القيادة على الطرقات الوعرة، ومن التأكد من حصولك على رؤية جيدة حول مركبتك. خصّص بعض للوقت لمعرفة كيفية تشغيل بعض الميّزات والتكنولوجيا المصمّمة لمساعدتك عند القيادة على الطرقات الوعرة.

 

ضغط الإطارات مهم


يُعد تخفيف ضغط الهواء في إطارات مركبتك من أبسط الحيل لتحسين أدائها على الطرقات الوعرة وتعزيز راحتك في المقصورة. فعندما تخفف ضغط الهواء في إطارات مركبتك، يلامس جزء أكبر من الإطارات الأرض (ما يؤدي إلى مساحة تلامس أكبر على الأرض) بحيث يتم توزيع وزن المركبة بشكل متساوٍ أكثر. يؤدي ذلك إلى تحسين الدفع (حيث يلامس المزيد من سطح الإطار الأرض) ويساعدك في القيادة على الأسطح الأكثر ليونة مثل الرمال أو الوحل، لكن تذكّر أنك بحاجة إلى الحفاظ على سرعتك منخفضة عند القيادة مع تخفيف ضغط الهواء في الإطارات.

يأتي رينجر مجهّزاً بنظام مراقبة ضغط الإطارات الذي يمكن الوصول إليه عبر شاشة "صيانة المركبة" في لوحة العدادات ومؤشرات القيادة الرقمية. ويؤدي تخفيف ضغط الهواء إلى إطلاق تحذير بأن مستوى الهواء منخفض كثيراً في واحد أو أكثر من الإطارات، ويمكنك مراقبة ضغط الهواء في أي وقت على لوحة العدادات ومؤشرات القيادة.

 

فورد الجيل المقبل من رينجر رابتر


تذكّر أن تتحقّق من إطاراتك ومن ضغط الهواء فيها قبل العودة إلى الطرقات العادية؛ فاستخدام إطارات تحتوي على مستوى منخفض من الهواء عند القيادة على الطرقات العادية يؤدي إلى الحد من سلامة المركبة والعمر الافتراضي لإطاراتك والتوفير في استهلاك الوقود.

 

زرّ القيادة على الطرقات الوعرة


إن شاشة Sync للطرقات الوعرة في رابتر من الجيل التالي هي شاشة مخصّصة ضمن شاشة العرض المركزية قياس 12 بوصة، تسمح لك بالوصول إلى كل ميّزات رابتر المخصّصة للقيادة على الطرقات الوعرة.

وتتوفر زوايا عرض للكاميرات مع خطوط تنبّؤية متراكبة للمسار، وهي مثالية لاختيار المسار الذي عليك سلوكه على الطرقات الوعرة والضيقة.

 


تذكّر أن تتحقّق من إطاراتك ومن ضغط الهواء فيها قبل العودة إلى الطرقات العادية؛ فاستخدام إطارات تحتوي على مستوى منخفض من الهواء عند القيادة على الطرقات العادية يؤدي إلى الحد من سلامة المركبة والعمر الافتراضي لإطاراتك والتوفير في استهلاك الوقود.

 

زرّ القيادة على الطرقات الوعرة


إن شاشة Sync للطرقات الوعرة في رابتر من الجيل التالي هي شاشة مخصّصة ضمن شاشة العرض المركزية قياس 12 بوصة، تسمح لك بالوصول إلى كل ميّزات رابتر المخصّصة للقيادة على الطرقات الوعرة.

وتتوفر زوايا عرض للكاميرات مع خطوط تنبّؤية متراكبة للمسار، وهي مثالية لاختيار المسار الذي عليك سلوكه على الطرقات الوعرة والضيقة.

 

فورد الجيل المقبل من رينجر رابتر


من أجل فتح الشاشة، اضغط على الزرّ الموجود على الكونسول المركزي أو على أيقونة المركبة في الجهة العلوية لشاشة SYNC.

 

فهم نظام التحكّم بالمسار Trail Control في رينجر رابتر


يشتهر رينجر رابتر بقدرته على تخطّي المسارات الجبلية الوعرة أو المسارات الصحراوية السريعة، ولكنّه يتميّز أيضاً بقدرات هائلة عند القيادة ببطء على المسارات. كما أن المركبة تزخر بالتكنولوجيا التي تقلل الشعور بالإجهاد أثناء القيادة على الطرقات الوعرة.

في الواقع أصبحت القيادة على المسارات الضيّقة التي تتطلّب تقنيات عالية أكثر سهولة مع نظام التحكّم بالمسار1 في رينجر رابتر. تسمح لك هذه الميزة بالتركيز على التوجيه بينما تتحكّم مركبتك بالفرملة والتسارع.

يعمل نظام التحكّم بالمسار1 كمثبّت للسرعة المنخفضة على الطرقات الوعرة ويسمح لك بتحديد السرعة التي ستحافظ عليها مركبتك عند صعود التلال أو نزولها أو عند القيادة على المسارات الوعرة.

 

كيفية تفعيل نظام التحكّم بالمسار Trail Control1


يُعد تفعيل نظام التحكّم بالمسار1 بسيطاً للغاية:

  • اضغط على زرّ الطرقات الوعرة على الكونسول المركزي الذي سيؤدّي إلى تفعيل شاشة SYNC للطرقات الوعرة ومن ثم اضغط على زرّ نظام التحكّم بالمسار الموجود بين زرّي الترس التفاضلي الأمامي والخلفي القابل للإقفال إلكترونياً.
  • اختر القيادة وفق سرعتك المفضّلة، باستخدام أزرار +SET و-SET على عجلة القيادة (الأزرار نفسها المستخدَمة لمثبّت السرعة العادي) من أجل زيادة سرعة مركبتك أو تخفيفها.


ملاحظة: يمكنك تعديل السرعة المحدّدة من خلال زيادات صغيرة أو كبيرة. اضغط على الزرّ المفصلي للأعلى أو للأسفل مرة واحدة لتعديل السرعة المحدّدة من خلال زيادات صغيرة. اضغط على الزرّ المفصلي للأعلى أو للأسفل مطوّلاً لتعديل السرعة المحدّدة من خلال زيادات كبيرة. يمكنك أيضاً تعديل السرعة المحدّدة من خلال الفرملة.

 

استخدام نظام التحكّم بالمسار Trail Control1

لن يتم تفعيل نظام التحكّم بالمسار بحال رصدت المركبة أن أحد الركاب لا يضع حزام الأمان، أو إن كان أحد الأبواب غير مغلق كما يجب. يجب تحرير مكبح الإيقاف الكهربائي، ويجب ألاّ يكون ناقل الحركة في وضعية الركن (P). يعمل النظام في وضعية الرجوع إلى الخلف (R)، وهذا مفيد عندما تضطر إلى الرجوع إلى الخلف، ولكنّك بحاجة إلى الحفاظ على سرعة لا تتجاوز 8 كلم/س، ولن يتم تفعيل النظام في حال كان مثبّت السرعة العادي بوضعية التشغيل.

 


من أجل فتح الشاشة، اضغط على الزرّ الموجود على الكونسول المركزي أو على أيقونة المركبة في الجهة العلوية لشاشة SYNC.

 

فهم نظام التحكّم بالمسار Trail Control في رينجر رابتر


يشتهر رينجر رابتر بقدرته على تخطّي المسارات الجبلية الوعرة أو المسارات الصحراوية السريعة، ولكنّه يتميّز أيضاً بقدرات هائلة عند القيادة ببطء على المسارات. كما أن المركبة تزخر بالتكنولوجيا التي تقلل الشعور بالإجهاد أثناء القيادة على الطرقات الوعرة.

في الواقع أصبحت القيادة على المسارات الضيّقة التي تتطلّب تقنيات عالية أكثر سهولة مع نظام التحكّم بالمسار1 في رينجر رابتر. تسمح لك هذه الميزة بالتركيز على التوجيه بينما تتحكّم مركبتك بالفرملة والتسارع.

يعمل نظام التحكّم بالمسار1 كمثبّت للسرعة المنخفضة على الطرقات الوعرة ويسمح لك بتحديد السرعة التي ستحافظ عليها مركبتك عند صعود التلال أو نزولها أو عند القيادة على المسارات الوعرة.

 

كيفية تفعيل نظام التحكّم بالمسار Trail Control1


يُعد تفعيل نظام التحكّم بالمسار1 بسيطاً للغاية:

  • اضغط على زرّ الطرقات الوعرة على الكونسول المركزي الذي سيؤدّي إلى تفعيل شاشة SYNC للطرقات الوعرة ومن ثم اضغط على زرّ نظام التحكّم بالمسار الموجود بين زرّي الترس التفاضلي الأمامي والخلفي القابل للإقفال إلكترونياً.
  • اختر القيادة وفق سرعتك المفضّلة، باستخدام أزرار +SET و-SET على عجلة القيادة (الأزرار نفسها المستخدَمة لمثبّت السرعة العادي) من أجل زيادة سرعة مركبتك أو تخفيفها.


ملاحظة: يمكنك تعديل السرعة المحدّدة من خلال زيادات صغيرة أو كبيرة. اضغط على الزرّ المفصلي للأعلى أو للأسفل مرة واحدة لتعديل السرعة المحدّدة من خلال زيادات صغيرة. اضغط على الزرّ المفصلي للأعلى أو للأسفل مطوّلاً لتعديل السرعة المحدّدة من خلال زيادات كبيرة. يمكنك أيضاً تعديل السرعة المحدّدة من خلال الفرملة.

 

استخدام نظام التحكّم بالمسار Trail Control1

لن يتم تفعيل نظام التحكّم بالمسار بحال رصدت المركبة أن أحد الركاب لا يضع حزام الأمان، أو إن كان أحد الأبواب غير مغلق كما يجب. يجب تحرير مكبح الإيقاف الكهربائي، ويجب ألاّ يكون ناقل الحركة في وضعية الركن (P). يعمل النظام في وضعية الرجوع إلى الخلف (R)، وهذا مفيد عندما تضطر إلى الرجوع إلى الخلف، ولكنّك بحاجة إلى الحفاظ على سرعة لا تتجاوز 8 كلم/س، ولن يتم تفعيل النظام في حال كان مثبّت السرعة العادي بوضعية التشغيل.

 


من أجل فتح الشاشة، اضغط على الزرّ الموجود على الكونسول المركزي أو على أيقونة المركبة في الجهة العلوية لشاشة SYNC.

 

فهم نظام التحكّم بالمسار Trail Control في رينجر رابتر


يشتهر رينجر رابتر بقدرته على تخطّي المسارات الجبلية الوعرة أو المسارات الصحراوية السريعة، ولكنّه يتميّز أيضاً بقدرات هائلة أيضاً عند القيادة ببطء على المسارات. كما أن المركبة تزخر بالتكنولوجيا التي تقلل الشعور بالإجهاد أثناء القيادة على الطرقات الوعرة.

في الواقع أصبحت القيادة على المسارات الضيّقة التي تتطلّب تقنيات عالية أكثر سهولة مع نظام التحكّم بالمسار1 في رينجر رابتر. تسمح لك هذه الميزة بالتركيز على التوجيه بينما تتحكّم مركبتك بالفرملة والتسارع.

يعمل نظام التحكّم بالمسار1 كمثبّت للسرعة المنخفضة على الطرقات الوعرة ويسمح لك بتحديد السرعة التي ستحافظ عليها مركبتك عند صعود التلال أو نزولها أو عند القيادة على المسارات الوعرة.

 

فورد الجيل المقبل من رينجر رابتر

إن كنت تستخدم نظام التحكّم بالمسار1 في نمط الدفع الرباعي المنخفض النطاق (4L)، فسيتراوح نطاق سرعة المركبة القصوى الذي يمكن اختياره ما بين 2 و15 كلم/س. أما إذا استخدمت نمط الدفع الثنائي العالي النطاق (2H)، أو الدفع الرباعي الأوتوماتيكي (4A) أو الدفع الرباعي العالي النطاق (4H)، فسيكون نطاق السرعة بين 2 و32 كلم/س.

يعمل نظام التحكّم بالمسار1 حتى إن كنت عالقاً في الرمال. إن كنت في نمط الرمل Sand واعتقد رينجر رابتر أنك عالق، فسيوصي بتفعيل نظام التحكّم بالمسار1 وتحديد السرعة الأدنى أي 2 كلم/س.

وهذه ليست سوى واحدة من الطرق التي يساعدك فيها رينجر رابتر عندما تكون على الطرقات الوعرة.

 

ملاحظات:

1صُمِّم النظام ليكون بمثابة وسيلة مساعدة وهو لا يعفيك من مسؤولية القيادة بالعناية والاهتمام الواجبين. قد يؤدّي عدم اتّباع هذه التعليمات إلى تعرّضك للأذى.

 

تروس تفاضلية قابلة للإقفال إلكترونياً


قد يكون رينجر رابتر مستوحى من سباقات الصحراء، ولكنّه يتميّز بقدرات هائلة أيضاً عند القيادة بسرعة بطيئة على الطرقات الوعرة1. لهذا السبب، تم تجهيزه بترسين تفاضليين قابلين للإقفال إلكترونياً، واحد في الأمام وواحد في الخلف.

ما هو الترس التفاضلي القابل للإقفال إلكترونياً؟

الترس التفاضلي القابل للإقفال إلكترونياً في رينجر رابتر هو جهاز موجود في المحور الأمامي أو الخلفي، وعندما يتم تفعيله (إقفاله) يسمح للعجلتين على ذاك المحور بالدوران بالسرعة نفسها. يجب استخدامه فقط عند القيادة على الطرقات الوعرة1.

يمكن تفعيل الترس التفاضلي الخلفي القابل للإقفال إلكترونياً في رينجر رابتر تلقائياً عبر نمط القيادة القابل للاختيار (نمط الرمل Sand، أو نمط الوحول والحفر Mud/Ruts أو نمط الصخور-الزحف Rock Crawl) أو يدوياً أثناء القيادة ضمن نطاق السرعة التشغيلية (يرجى مراجعة الجدول أدناه) عندما تكون في نمط الدفع الرباعي العالي النطاق (4H) ونمط الدفع الرباعي المنخفض النطاق (4L).

ينفصل الترس التفاضلي الخلفي القابل للإقفال إلكترونياً تلقائياً عندما تتخطّى سرعة المركبة قيمة محدّدة، ويُعاد تفعيله تلقائياً عندما تنخفض سرعة المركبة ما دون قيمة محدّدة (يرجى مراجعة الجدول أدناه).

الترس التفاضلي الأمامي القابل للإقفال إلكترونياً في رينجر رابتر يمكن تفعيله فقط في نمط الدفع الرباعي المنخفض النطاق (4L) عند سرعات تصل إلى 32 كلم/س. ينفصل الترس التفاضلي تلقائياً عند تجاوز تلك السرعة (يرجى مراجعة الجدول أدناه).


متى يجب استخدام الترس التفاضلي القابل للإقفال إلكترونياً؟

يجب ألاّ تقفل أبداً الترس التفاضلي الأمامي أو الخلفي القابل للإقفال في رينجر رابتر عند القيادة على أسطح ذات دفعٍ عالٍ مثل الأسفلت أو عند سلوك منعطف ضيّق. وذلك لأنه عندما تكون التروس التفاضلية مقفلة، فإنها تمنع العجلة "الداخلية" من الدوران بسرعة مختلفة عن العجلة الخارجية كما تفعل عندما تكون التروس التفاضلية غير مقفلة.

القيادة مع ترس تفاضلي مقفل على سطح ذي دفعٍ عالٍ سيؤدّي إلى فقدان العجلة الداخلية الدفع، وسيتسبّب ذلك بتلف غير متساوٍ للإطارات وقد يؤدّي إلى تضرّر نظام نقل الحركة في رينجر رابتر.

هذا يعني أنه يجب عليك استخدام التروس التفاضلية القابلة للإقفال (الخلفية والأمامية) حسب الحاجة فقط عند القيادة على الطرقات الوعرة1 والتأكّد من تفعيلها قبل أن تعلق المركبة. لذا إن كنت تقود على مسار وعر، أو على الصخور، أو في الوحل أو الرمال وتعتقد أن إحدى العجلات الأمامية أو الخلفية ستفقد قوة الدفع (لأنها قد تكون في الهواء)، ما عليك سوى تفعيل التروس التفاضلية الخلفية (والأمامية) القابلة للإقفال. هذا يعني أنه يمكنك ضمان أن كلتا العجلتين على المحورين الخلفي أو الأمامي ستحصلان على قدرة متساوية بصرف النظر عن مقدار الدفع المتوفّر أو غير المتوفّر لهما.

تكمن روعة التروس التفاضلية الأمامية والخلفية القابلة للإقفال إلكترونياً في رينجر رابتر في أنها تضمن أن العجلات الأربع تحظى بالقدرة القصوى سواء كانت تلامس الأرض أم لا. ستسمح لك قدرة الدفع المعزّزة بالقيادة على الطرقات الوعرة بهدوء أكبر، ما يخفّف الإجهاد على نظام الدفع ونقل الحركة.


كيفية تفعيل التروس القابلة للإقفال إلكترونياً في رينجر رابتر

يمكن تفعيل الترس التفاضلي الأمامي أو الخلفي القابل للإقفال إلكترونياً من خلال الضغط على الأزرار على الكونسول المركزي أو عبر شاشة SYNC المخصّصة للطرقات الوعرة1.

يمكنك الوصول إلى شاشة SYNC المخصّصة للطرقات الوعرة1 من خلال الضغط على زرّ الاختصار على الكونسول المركزي الذي يبدو كمركبة تقود على الطرقات الوعرة، أو عبر شاشة SYNC من خلال الضغط على زرّ "دُرج تطبيقات المركبة" الذي يبدو مثل ثلاثة خطوط. اضغط على أزرار التحكّم Controls ثم على الطرقات الوعرة Off-Road‏1. حين تصبح ضمن شاشة الطرقات الوعرة1،ستجد أزرار الترس التفاضلي في الجزء السفلي الأيسر من الشاشة (يرجى مراجعة الصور المرجعية في هذه الصفحة).

إخلاء مسؤولية
1يرجى دائماً مراجعة دليل المالك قبل القيادة على الطرقات الوعرة، ومعرفة طريقك ومدى صعوبة المسارات، واستخدام معدات السلامة المناسبة.

 

إن كنت تستخدم نظام التحكّم بالمسار1 في نمط الدفع الرباعي المنخفض النطاق (4L)، فسيتراوح نطاق سرعة المركبة القصوى الذي يمكن اختياره ما بين 2 و15 كلم/س. أما إذا استخدمت نمط الدفع الثنائي العالي النطاق (2H)، أو الدفع الرباعي الأوتوماتيكي (4A) أو الدفع الرباعي العالي النطاق (4H)، فسيكون نطاق السرعة بين 2 و32 كلم/س.

يعمل نظام التحكّم بالمسار1 حتى إن كنت عالقاً في الرمال. إن كنت في نمط الرمل Sand واعتقد رينجر رابتر أنك عالق، فسيوصي بتفعيل نظام التحكّم بالمسار1 وتحديد السرعة الأدنى أي 2 كلم/س.

وهذه ليست سوى واحدة من الطرق التي يساعدك فيها رينجر رابتر عندما تكون على الطرقات الوعرة.

 

ملاحظات:

1صُمِّم النظام ليكون بمثابة وسيلة مساعدة وهو لا يعفيك من مسؤولية القيادة بالعناية والاهتمام الواجبين. قد يؤدّي عدم اتّباع هذه التعليمات إلى تعرّضك للأذى.

 

تروس تفاضلية قابلة للإقفال إلكترونياً


قد يكون رينجر رابتر مستوحى من سباقات الصحراء، ولكنّه يتميّز بقدرات هائلة أيضاً عند القيادة بسرعة بطيئة على الطرقات الوعرة1. لهذا السبب، تم تجهيزه بترسين تفاضليين قابلين للإقفال إلكترونياً، واحد في الأمام وواحد في الخلف.

ما هو الترس التفاضلي القابل للإقفال إلكترونياً؟

الترس التفاضلي القابل للإقفال إلكترونياً في رينجر رابتر هو جهاز موجود في المحور الأمامي أو الخلفي، وعندما يتم تفعيله (إقفاله) يسمح للعجلتين على ذاك المحور بالدوران بالسرعة نفسها. يجب استخدامه فقط عند القيادة على الطرقات الوعرة1.

يمكن تفعيل الترس التفاضلي الخلفي القابل للإقفال إلكترونياً في رينجر رابتر تلقائياً عبر نمط القيادة القابل للاختيار (نمط الرمل Sand، أو نمط الوحول والحفر Mud/Ruts أو نمط الصخور-الزحف Rock Crawl) أو يدوياً أثناء القيادة ضمن نطاق السرعة التشغيلية (يرجى مراجعة الجدول أدناه) عندما تكون في نمط الدفع الرباعي العالي النطاق (4H) ونمط الدفع الرباعي المنخفض النطاق (4L).

ينفصل الترس التفاضلي الخلفي القابل للإقفال إلكترونياً تلقائياً عندما تتخطّى سرعة المركبة قيمة محدّدة، ويُعاد تفعيله تلقائياً عندما تنخفض سرعة المركبة ما دون قيمة محدّدة (يرجى مراجعة الجدول أدناه).

الترس التفاضلي الأمامي القابل للإقفال إلكترونياً في رينجر رابتر يمكن تفعيله فقط في نمط الدفع الرباعي المنخفض النطاق (4L) عند سرعات تصل إلى 32 كلم/س. ينفصل الترس التفاضلي تلقائياً عند تجاوز تلك السرعة (يرجى مراجعة الجدول أدناه).


متى يجب استخدام الترس التفاضلي القابل للإقفال إلكترونياً؟

يجب ألاّ تقفل أبداً الترس التفاضلي الأمامي أو الخلفي القابل للإقفال في رينجر رابتر عند القيادة على أسطح ذات دفعٍ عالٍ مثل الأسفلت أو عند سلوك منعطف ضيّق. وذلك لأنه عندما تكون التروس التفاضلية مقفلة، فإنها تمنع العجلة "الداخلية" من الدوران بسرعة مختلفة عن العجلة الخارجية كما تفعل عندما تكون التروس التفاضلية غير مقفلة.

القيادة مع ترس تفاضلي مقفل على سطح ذي دفعٍ عالٍ سيؤدّي إلى فقدان العجلة الداخلية الدفع، وسيتسبّب ذلك بتلف غير متساوٍ للإطارات وقد يؤدّي إلى تضرّر نظام نقل الحركة في رينجر رابتر.

هذا يعني أنه يجب عليك استخدام التروس التفاضلية القابلة للإقفال (الخلفية والأمامية) حسب الحاجة فقط عند القيادة على الطرقات الوعرة1 والتأكّد من تفعيلها قبل أن تعلق المركبة. لذا إن كنت تقود على مسار وعر، أو على الصخور، أو في الوحل أو الرمال وتعتقد أن إحدى العجلات الأمامية أو الخلفية ستفقد قوة الدفع (لأنها قد تكون في الهواء)، ما عليك سوى تفعيل التروس التفاضلية الخلفية (والأمامية) القابلة للإقفال. هذا يعني أنه يمكنك ضمان أن كلتا العجلتين على المحورين الخلفي أو الأمامي ستحصلان على قدرة متساوية بصرف النظر عن مقدار الدفع المتوفّر أو غير المتوفّر لهما.

تكمن روعة التروس التفاضلية الأمامية والخلفية القابلة للإقفال إلكترونياً في رينجر رابتر في أنها تضمن أن العجلات الأربع تحظى بالقدرة القصوى سواء كانت تلامس الأرض أم لا. ستسمح لك قدرة الدفع المعزّزة بالقيادة على الطرقات الوعرة بهدوء أكبر، ما يخفّف الإجهاد على نظام الدفع ونقل الحركة.


كيفية تفعيل التروس القابلة للإقفال إلكترونياً في رينجر رابتر

يمكن تفعيل الترس التفاضلي الأمامي أو الخلفي القابل للإقفال إلكترونياً من خلال الضغط على الأزرار على الكونسول المركزي أو عبر شاشة SYNC المخصّصة للطرقات الوعرة1.

يمكنك الوصول إلى شاشة SYNC المخصّصة للطرقات الوعرة1 من خلال الضغط على زرّ الاختصار على الكونسول المركزي الذي يبدو كمركبة تقود على الطرقات الوعرة، أو عبر شاشة SYNC من خلال الضغط على زرّ "دُرج تطبيقات المركبة" الذي يبدو مثل ثلاثة خطوط. اضغط على أزرار التحكّم Controls ثم على الطرقات الوعرة Off-Road‏1. حين تصبح ضمن شاشة الطرقات الوعرة1،ستجد أزرار الترس التفاضلي في الجزء السفلي الأيسر من الشاشة (يرجى مراجعة الصور المرجعية في هذه الصفحة).

إخلاء مسؤولية
1يرجى دائماً مراجعة دليل المالك قبل القيادة على الطرقات الوعرة، ومعرفة طريقك ومدى صعوبة المسارات، واستخدام معدات السلامة المناسبة.

 

سرعة تفعيل الترس التفاضلي الأمامي القابل للإقفال إلكترونياً وتوفّره

سرعة تفعيل الترس التفاضلي الأمامي القابل للإقفال إلكترونياً وتوفّره

سرعة تفعيل الترس التفاضلي الخلفي القابل للإقفال إلكترونياً وتوفّره

سرعة تفعيل الترس التفاضلي الخلفي القابل للإقفال إلكترونياً وتوفّره

1يتم تفعيله تلقائياً عندما تختار أنماط القيادة هذه. لديك القدرة لكي تتجاوز يدوياً التفعيل التلقائي من خلال الضغط على مفتاح الترس التفاضلي القابل للإقفال إلكترونياً.

 

رينجر رابتر مجهّز ليأخذك إلى أي مكان تحتاج إلى الذهاب إليه، مع أنماط قيادة وتجهيزات تسمح لك بالقيام برحلة مريحة، أو القيادة في الصحراء بسرعة عالية، أو الزحف على الصخور في الجبل أو الوادي. استمتع بالمغامرات من خلال رينجر رابتر.

1يتم تفعيله تلقائياً عندما تختار أنماط القيادة هذه. لديك القدرة لكي تتجاوز يدوياً التفعيل التلقائي من خلال الضغط على مفتاح الترس التفاضلي القابل للإقفال إلكترونياً.

 

رينجر رابتر مجهّز ليأخذك إلى أي مكان تحتاج إلى الذهاب إليه، مع أنماط قيادة وتجهيزات تسمح لك بالقيام برحلة مريحة، أو القيادة في الصحراء بسرعة عالية، أو الزحف على الصخور في الجبل أو الوادي. استمتع بالمغامرات من خلال رينجر رابتر.

Top