تزخر سيّارتك توروس بمجموعة متقدّمة من تقنيّات السّلامة وميّزات مساعدة السّائق مصمّمة للحد من الشّعور بالتّوتر خلف المقود والحفاظ على تركيزك على الطّريق أمامك.
مع معظم الميّزات، لن يحتاج السّائق إلى ضبط أيّ شيء لأنّ الأنظمة مفعّلة في كلّ الأوقات. ويمكن إعداد بعضها عبر صفحة الميّزات Features في نظام SYNC®4 والوصول إليها عبر قائمة إعدادات مساعدة السّائق Driver Assistance.
يمسح نظام دعم الفرملة عند الرّجوع المنطقة خلف السّيّارة عند الرّجوع، وقد يستخدم الفرامل لتجنّب وقوع اصطدام.
استخدم شاشة اللّمس لتشغيل نظام دعم الفرملة عند الرّجوع أو إيقافه:
يمسح نظام دعم الفرملة عند الرّجوع المنطقة خلف السّيّارة عند الرّجوع، وقد يستخدم الفرامل لتجنّب وقوع اصطدام.
استخدم شاشة اللّمس لتشغيل نظام دعم الفرملة عند الرّجوع أو إيقافه:
ميزة الإيقاف التّلقائي1 ميزة مذهلة إذا كنت قد ركنت مركبتك على منحدر. تشغّل الفرامل على الفور ليتسنّى لك الوقت لكي تنقل قدمك من دوّاسة الفرامل إلى دوّاسة الوقود. وتتحرّر الفرامل عندما تكون المركبة قد ولّدت عزم دوران كافيًا يمنعها من الإنزلاق إلى الأمام أو الخلف.
تكون ميزة الإيقاف التّلقائي مفعّلة مسبقًا، لكن يمكنك إيقافها في قائمة إعدادات مساعدة السّائق.
ميزة الإيقاف التّلقائي1 ميزة مذهلة إذا كنت قد ركنت مركبتك على منحدر. تشغّل الفرامل على الفور ليتسنّى لك الوقت لكي تنقل قدمك من دوّاسة الفرامل إلى دوّاسة الوقود. وتتحرّر الفرامل عندما تكون المركبة قد ولّدت عزم دوران كافيًا يمنعها من الإنزلاق إلى الأمام أو الخلف.
تكون ميزة الإيقاف التّلقائي مفعّلة مسبقًا، لكن يمكنك إيقافها في قائمة إعدادات مساعدة السّائق.
تساعد ميزة التّحكّم بالدّفع1 في الحدّ من دوران العجلات وفقدان الدّفع، كما أنّها ممتازة في الظّروف الّتي يكون فيها التّماسك على الطّريق ضعيفًا بشكلٍ أو بآخر.
وفي بعض الأحيان، قد تفضّل إيقاف النّظام. للقيام بذلك:
تساعد ميزة التّحكّم بالدّفع1 في الحدّ من دوران العجلات وفقدان الدّفع، كما أنّها ممتازة في الظّروف الّتي يكون فيها التّماسك على الطّريق ضعيفًا بشكلٍ أو بآخر.
وفي بعض الأحيان، قد تفضّل إيقاف النّظام. للقيام بذلك:
يعدّل مثبّت السّرعة التّفاعلي1 تلقائيًّا المسافة بينك وبين المركبة أمامك.
وبحال أبطأت السّيّارة أمامك، سوف يبطئ مثبّت السّرعة التّفاعلي سيّارتك أيضًا للحفاظ على مسافة آمنة بينك وبينها.
وإذا أسرعت السّيّارة أمامك، يزيد مثبّت السّرعة التّفاعلي سرعتك لتوازي السّرعة الّتي حدّدتها.
لتشغيل مثبّت السّرعة التّفاعلي:
لاستخدام مثبّت السّرعة التّفاعلي، اضبط سرعة قيادتك والمسافة بينك وبين المركبة أمامك بواسطة أزرار التّحكّم بعجلة القيادة.
يعدّل مثبّت السّرعة التّفاعلي1 تلقائيًّا المسافة بينك وبين المركبة أمامك.
وبحال أبطأت السّيّارة أمامك، سوف يبطئ مثبّت السّرعة التّفاعلي سيّارتك أيضًا للحفاظ على مسافة آمنة بينك وبينها.
وإذا أسرعت السّيّارة أمامك، يزيد مثبّت السّرعة التّفاعلي سرعتك لتوازي السّرعة الّتي حدّدتها.
لتشغيل مثبّت السّرعة التّفاعلي:
لاستخدام مثبّت السّرعة التّفاعلي، اضبط سرعة قيادتك والمسافة بينك وبين المركبة أمامك بواسطة أزرار التّحكّم بعجلة القيادة.
نظام البقاء في وسط خطّ السّير متوفّر عند تشغيل مثبّت السّرعة. ويمنح الدّعم لنظام التّوجيه ليحافظ على مركبتك توروس في وسط خطّ السّير، كما أنّه ينذرك بحال شعر أنّك أزحت يديك عن عجلة القيادة.
يكون النّظام مفعّلًا مسبقًا، لكن يمكنك تشغيله أو إيقافه:
نظام البقاء في وسط خطّ السّير متوفّر عند تشغيل مثبّت السّرعة. ويمنح الدّعم لنظام التّوجيه ليحافظ على مركبتك توروس في وسط خطّ السّير، كما أنّه ينذرك بحال شعر أنّك أزحت يديك عن عجلة القيادة.
يكون النّظام مفعّلًا مسبقًا، لكن يمكنك تشغيله أو إيقافه:
تمّ تصميم نظام البقاء في خطّ السّير لحمايتك من الإنحراف عن مسارك من دون قصد.
باستخدام كاميرا أماميّة خلف الزّجاج الأمامي، يرصد النّظام وضعيّة مركبتك بالنّسبة إلى علامات خطّ السّير ويساعد في الحفاظ على المركبة في وسطه.
يتضمّن نظام البقاء في خطّ السّير وظيفتين: المساعدة والتّنبيه. لإلقاء نظرة عن كثب، اذهب إلى صفحة SYNC، انقر على الميّزات Features، ثمّ على مساعدة السّائق Driver Assistance، ثمّ اختر نظام البقاء في خطّ السّير Lane-Keeping System.
انقر على النّمط Mode. من هنا، ستتمكّن من اختيار المساعدة Aid الّتي توفّر تصحيحًا ناعمًا لنظام التّوجيه؛ وعند اختيار التّنبيه Alert، ستشعر بارتجاج عبر عجلة القيادة، وعند اختيار المساعدة والتّنبيه، ستحصل على كليهما.
انقر على سهم حدّة التّنبيه Alert Intensity لكي تفتح قائمة تعطيك خيارات لتعديل حدّة الإرتجاج.
تمّ تصميم نظام البقاء في خطّ السّير لحمايتك من الإنحراف عن مسارك من دون قصد.
باستخدام كاميرا أماميّة خلف الزّجاج الأمامي، يرصد النّظام وضعيّة مركبتك بالنّسبة إلى علامات خطّ السّير ويساعد في الحفاظ على المركبة في وسطه.
يتضمّن نظام البقاء في خطّ السّير وظيفتين: المساعدة والتّنبيه. لإلقاء نظرة عن كثب، اذهب إلى صفحة SYNC، انقر على الميّزات Features، ثمّ على مساعدة السّائق Driver Assistance، ثمّ اختر نظام البقاء في خطّ السّير Lane-Keeping System.
انقر على النّمط Mode. من هنا، ستتمكّن من اختيار المساعدة Aid الّتي توفّر تصحيحًا ناعمًا لنظام التّوجيه؛ وعند اختيار التّنبيه Alert، ستشعر بارتجاج عبر عجلة القيادة، وعند اختيار المساعدة والتّنبيه، ستحصل على كليهما.
انقر على سهم حدّة التّنبيه Alert Intensity لكي تفتح قائمة تعطيك خيارات لتعديل حدّة الإرتجاج.
يستخدم مساعد استباق الإصطدام الكاميرا الأماميّة وأجهزة الإستشعار لرصد المركبات، ويوفّر مستويات متعدّدة من المساعدة لتجنّب الإصطدام بحال لم يكن ردّ فعل السّائق كافيًا.
يتمّ شحن نظام الفرملة الطّارئة التّلقائي مسبقًا وزيادة مستوى حساسيّة نظام دعم الفرامل من أجل توفير التّجاوب الكامل عندما تدوس على الفرامل. وفي حال تعذّر عليك التّصرّف وكان الإصطدام وشيكًا، يستطيع النّظام استخدام الفرامل تلقائيًّا لتجنّب الإصطدام أو التّخفيف من حدّته. كذلك، يزوّد نظام الفرملة الطّارئة التّلقائي الدّعم عند الفرملة الطّارئة على التّقاطعات، بفضل إضافة كاميرا جديدة بزاوية عريضة.
يكون نظام الفرملة الطاّرئة التّلقائي مفعّلًا مسبقًا، لكن يمكن إيقافه في قائمة إعدادات مساعد إستباق الإصطدام.
يستخدم مساعد استباق الإصطدام الكاميرا الأماميّة وأجهزة الإستشعار لرصد المركبات، ويوفّر مستويات متعدّدة من المساعدة لتجنّب الإصطدام بحال لم يكن ردّ فعل السّائق كافيًا.
يتمّ شحن نظام الفرملة الطّارئة التّلقائي مسبقًا وزيادة مستوى حساسيّة نظام دعم الفرامل من أجل توفير التّجاوب الكامل عندما تدوس على الفرامل. وفي حال تعذّر عليك التّصرّف وكان الإصطدام وشيكًا، يستطيع النّظام استخدام الفرامل تلقائيًّا لتجنّب الإصطدام أو التّخفيف من حدّته. كذلك، يزوّد نظام الفرملة الطّارئة التّلقائي الدّعم عند الفرملة الطّارئة على التّقاطعات، بفضل إضافة كاميرا جديدة بزاوية عريضة.
يكون نظام الفرملة الطاّرئة التّلقائي مفعّلًا مسبقًا، لكن يمكن إيقافه في قائمة إعدادات مساعد إستباق الإصطدام.
يستعمل مساعد التّوجيه عند المناورات الطّارئة تكنولوجيا الكاميرا ذات الزّاوية العريضة وأجهزة استشعار الرّادار المستخدمة في مساعد استباق الإصطدام ونظام الفرملة الطّارئة التّلقائي للمساعدة في تجنّب الإصطدامات. وبحال لم تكن المسافة كافية بينك وبين المركبة أمامك، ولم يكن بالإمكان تجنّب الإصطدام باستخدام الفرامل وحدها، يستطيع مساعد التّوجيه عند المناورات الطّارئة مساعدة السّائق على توجيه السّيّارة بمجهود أقلّ عبر توفير المزيد من الدّعم على مستوى نظام التّوجيه.
يمكن الوصول إلى إعدادات مساعد التّوجيه عند المناورات الطّارئة عبر شاشة اللّمس:
يستعمل مساعد التّوجيه عند المناورات الطّارئة تكنولوجيا الكاميرا ذات الزّاوية العريضة وأجهزة استشعار الرّادار المستخدمة في مساعد استباق الإصطدام ونظام الفرملة الطّارئة التّلقائي للمساعدة في تجنّب الإصطدامات. وبحال لم تكن المسافة كافية بينك وبين المركبة أمامك، ولم يكن بالإمكان تجنّب الإصطدام باستخدام الفرامل وحدها، يستطيع مساعد التّوجيه عند المناورات الطّارئة مساعدة السّائق على توجيه السّيّارة بمجهود أقلّ عبر توفير المزيد من الدّعم على مستوى نظام التّوجيه.
يمكن الوصول إلى إعدادات مساعد التّوجيه عند المناورات الطّارئة عبر شاشة اللّمس:
يستطيع نظام تنبيه السّائق1 مراقبة مستوى تنبّهك بالإستناد إلى سلوكك أثناء القيادة.
إذا رصد النّظام أنّ أنماط قيادتك أصبحت غير اعتياديّة، سوف يطلق إنذارًا سمعيًّا وبصريًّا في لوحة العدّادات ومؤشّرات القيادة لكي يبقيك متنبّهًا.
يمكنك الضّغط على OK على عجلة القيادة لإزالة الرّسالة.
يمكنك أيضًا تشغيل أو إيقاف هذا النّظام. إليك كيفيّة القيام بذلك:
يستطيع نظام تنبيه السّائق1 مراقبة مستوى تنبّهك بالإستناد إلى سلوكك أثناء القيادة.
إذا رصد النّظام أنّ أنماط قيادتك أصبحت غير اعتياديّة، سوف يطلق إنذارًا سمعيًّا وبصريًّا في لوحة العدّادات ومؤشّرات القيادة لكي يبقيك متنبّهًا.
يمكنك الضّغط على OK على عجلة القيادة لإزالة الرّسالة.
يمكنك أيضًا تشغيل أو إيقاف هذا النّظام. إليك كيفيّة القيام بذلك:
يقدّم نظام المعلومات الخاص بالزّوايا غير المرئيّة BLIS مع نظام الإنذار عند الرّجوع1 التّغطية للزّوايا غير المرئيّة في مركبتك توروس. باستخدام أجهزة الإستشعار الموجودة في المصابيح الخلفيّة، ينبّه نظام المعلومات الخاص بالزّوايا غير المرئيّة BLIS السّائق عندما يتمّ رصد مركبة في الخطّ الموازي في الزّاوية غير المرئيّة، ما يساعد في تجنّب الإصطدامات عند الإنتقال من خطّ سير إلى آخر.
استخدم شاشة اللّمس لتشغيل نظام المعلومات الخاص بالزّوايا غير المرئيّة BLIS أو إيقافه:
كذلك، ينبّهك نظام الإنذار عند الرّجوع من السّيّارات الّتي تقترب من جانبَي مركبتك أثناء رجوعك، ما يساعد عند إرجاع مركبتك من ممرّ أو من فسحة ركن. يُنذرك نظام الإنذار عند الرجوع، عند تركيبه، بالمركبات الّتي تقترب منك عن الجانبين خلف مركبتك، حين تنتقل إلى وضعيّة الرّجوع بالسّيّارة (R).
وقد تتأثّر التّغطية حين يتمّ حجب أجهزة اللإستشعار بشكلٍ جزئيّ، أو بمعظمها، أو بكاملها. كذلك، يتراجع نطاق التّغطية عند الرّكن في زوايا ضيّقة. يساعد الرّجوع بالمركبة ببطء في زيادة تغطية النّطاق وفعاليّته.
استخدم شاشة اللّمس لتشغيل نظام الإنذار عند الرّجوع أو إيقافه:
يُرجى مراجعة دليل المالك للحصول على اللّائحة الكاملة بالقيود الخاصّة بـنظام الإنذار عند الرّجوع.
يقدّم نظام المعلومات الخاص بالزّوايا غير المرئيّة BLIS مع نظام الإنذار عند الرّجوع1 التّغطية للزّوايا غير المرئيّة في مركبتك توروس. باستخدام أجهزة الإستشعار الموجودة في المصابيح الخلفيّة، ينبّه نظام المعلومات الخاص بالزّوايا غير المرئيّة BLIS السّائق عندما يتمّ رصد مركبة في الخطّ الموازي في الزّاوية غير المرئيّة، ما يساعد في تجنّب الإصطدامات عند الإنتقال من خطّ سير إلى آخر.
استخدم شاشة اللّمس لتشغيل نظام المعلومات الخاص بالزّوايا غير المرئيّة BLIS أو إيقافه:
كذلك، ينبّهك نظام الإنذار عند الرّجوع من السّيّارات الّتي تقترب من جانبَي مركبتك أثناء رجوعك، ما يساعد عند إرجاع مركبتك من ممرّ أو من فسحة ركن. يُنذرك نظام الإنذار عند الرجوع، عند تركيبه، بالمركبات الّتي تقترب منك عن الجانبين خلف مركبتك، حين تنتقل إلى وضعيّة الرّجوع بالسّيّارة (R).
وقد تتأثّر التّغطية حين يتمّ حجب أجهزة اللإستشعار بشكلٍ جزئيّ، أو بمعظمها، أو بكاملها. كذلك، يتراجع نطاق التّغطية عند الرّكن في زوايا ضيّقة. يساعد الرّجوع بالمركبة ببطء في زيادة تغطية النّطاق وفعاليّته.
استخدم شاشة اللّمس لتشغيل نظام الإنذار عند الرّجوع أو إيقافه:
يُرجى مراجعة دليل المالك للحصول على اللّائحة الكاملة بالقيود الخاصّة بـنظام الإنذار عند الرّجوع.
يمسح نظام دعم الفرملة عند الرّجوع المنطقة خلف السّيّارة عند الرّجوع، وقد يستخدم الفرامل لتجنّب وقوع اصطدام.
استخدم شاشة اللّمس لتشغيل نظام دعم الفرملة عند الرّجوع أو إيقافه:
يمسح نظام دعم الفرملة عند الرّجوع المنطقة خلف السّيّارة عند الرّجوع، وقد يستخدم الفرامل لتجنّب وقوع اصطدام.
استخدم شاشة اللّمس لتشغيل نظام دعم الفرملة عند الرّجوع أو إيقافه:
ميزة الإيقاف التّلقائي1 ميزة مذهلة إذا كنت قد ركنت مركبتك على منحدر. تشغّل الفرامل على الفور ليتسنّى لك الوقت لكي تنقل قدمك من دوّاسة الفرامل إلى دوّاسة الوقود. وتتحرّر الفرامل عندما تكون المركبة قد ولّدت عزم دوران كافيًا يمنعها من الإنزلاق إلى الأمام أو الخلف.
تكون ميزة الإيقاف التّلقائي مفعّلة مسبقًا، لكن يمكنك إيقافها في قائمة إعدادات مساعدة السّائق.
ميزة الإيقاف التّلقائي1 ميزة مذهلة إذا كنت قد ركنت مركبتك على منحدر. تشغّل الفرامل على الفور ليتسنّى لك الوقت لكي تنقل قدمك من دوّاسة الفرامل إلى دوّاسة الوقود. وتتحرّر الفرامل عندما تكون المركبة قد ولّدت عزم دوران كافيًا يمنعها من الإنزلاق إلى الأمام أو الخلف.
تكون ميزة الإيقاف التّلقائي مفعّلة مسبقًا، لكن يمكنك إيقافها في قائمة إعدادات مساعدة السّائق.
تساعد ميزة التّحكّم بالدّفع1 في الحدّ من دوران العجلات وفقدان الدّفع، كما أنّها ممتازة في الظّروف الّتي يكون فيها التّماسك على الطّريق ضعيفًا بشكلٍ أو بآخر.
وفي بعض الأحيان، قد تفضّل إيقاف النّظام. للقيام بذلك:
تساعد ميزة التّحكّم بالدّفع1 في الحدّ من دوران العجلات وفقدان الدّفع، كما أنّها ممتازة في الظّروف الّتي يكون فيها التّماسك على الطّريق ضعيفًا بشكلٍ أو بآخر.
وفي بعض الأحيان، قد تفضّل إيقاف النّظام. للقيام بذلك:
يعدّل مثبّت السّرعة التّفاعلي1 تلقائيًّا المسافة بينك وبين المركبة أمامك.
وبحال أبطأت السّيّارة أمامك، سوف يبطئ مثبّت السّرعة التّفاعلي سيّارتك أيضًا للحفاظ على مسافة آمنة بينك وبينها.
وإذا أسرعت السّيّارة أمامك، يزيد مثبّت السّرعة التّفاعلي سرعتك لتوازي السّرعة الّتي حدّدتها.
لتشغيل مثبّت السّرعة التّفاعلي:
لاستخدام مثبّت السّرعة التّفاعلي، اضبط سرعة قيادتك والمسافة بينك وبين المركبة أمامك بواسطة أزرار التّحكّم بعجلة القيادة.
يعدّل مثبّت السّرعة التّفاعلي1 تلقائيًّا المسافة بينك وبين المركبة أمامك.
وبحال أبطأت السّيّارة أمامك، سوف يبطئ مثبّت السّرعة التّفاعلي سيّارتك أيضًا للحفاظ على مسافة آمنة بينك وبينها.
وإذا أسرعت السّيّارة أمامك، يزيد مثبّت السّرعة التّفاعلي سرعتك لتوازي السّرعة الّتي حدّدتها.
لتشغيل مثبّت السّرعة التّفاعلي:
لاستخدام مثبّت السّرعة التّفاعلي، اضبط سرعة قيادتك والمسافة بينك وبين المركبة أمامك بواسطة أزرار التّحكّم بعجلة القيادة.
نظام البقاء في وسط خطّ السّير متوفّر عند تشغيل مثبّت السّرعة. ويمنح الدّعم لنظام التّوجيه ليحافظ على مركبتك توروس في وسط خطّ السّير، كما أنّه ينذرك بحال شعر أنّك أزحت يديك عن عجلة القيادة.
يكون النّظام مفعّلًا مسبقًا، لكن يمكنك تشغيله أو إيقافه:
نظام البقاء في وسط خطّ السّير متوفّر عند تشغيل مثبّت السّرعة. ويمنح الدّعم لنظام التّوجيه ليحافظ على مركبتك توروس في وسط خطّ السّير، كما أنّه ينذرك بحال شعر أنّك أزحت يديك عن عجلة القيادة.
يكون النّظام مفعّلًا مسبقًا، لكن يمكنك تشغيله أو إيقافه:
تمّ تصميم نظام البقاء في خطّ السّير لحمايتك من الإنحراف عن مسارك من دون قصد.
باستخدام كاميرا أماميّة خلف الزّجاج الأمامي، يرصد النّظام وضعيّة مركبتك بالنّسبة إلى علامات خطّ السّير ويساعد في الحفاظ على المركبة في وسطه.
يتضمّن نظام البقاء في خطّ السّير وظيفتين: المساعدة والتّنبيه. لإلقاء نظرة عن كثب، اذهب إلى صفحة SYNC، انقر على الميّزات Features، ثمّ على مساعدة السّائق Driver Assistance، ثمّ اختر نظام البقاء في خطّ السّير Lane-Keeping System.
انقر على النّمط Mode. من هنا، ستتمكّن من اختيار المساعدة Aid الّتي توفّر تصحيحًا ناعمًا لنظام التّوجيه؛ وعند اختيار التّنبيه Alert، ستشعر بارتجاج عبر عجلة القيادة، وعند اختيار المساعدة والتّنبيه، ستحصل على كليهما.
انقر على سهم حدّة التّنبيه Alert Intensity لكي تفتح قائمة تعطيك خيارات لتعديل حدّة الإرتجاج.
تمّ تصميم نظام البقاء في خطّ السّير لحمايتك من الإنحراف عن مسارك من دون قصد.
باستخدام كاميرا أماميّة خلف الزّجاج الأمامي، يرصد النّظام وضعيّة مركبتك بالنّسبة إلى علامات خطّ السّير ويساعد في الحفاظ على المركبة في وسطه.
يتضمّن نظام البقاء في خطّ السّير وظيفتين: المساعدة والتّنبيه. لإلقاء نظرة عن كثب، اذهب إلى صفحة SYNC، انقر على الميّزات Features، ثمّ على مساعدة السّائق Driver Assistance، ثمّ اختر نظام البقاء في خطّ السّير Lane-Keeping System.
انقر على النّمط Mode. من هنا، ستتمكّن من اختيار المساعدة Aid الّتي توفّر تصحيحًا ناعمًا لنظام التّوجيه؛ وعند اختيار التّنبيه Alert، ستشعر بارتجاج عبر عجلة القيادة، وعند اختيار المساعدة والتّنبيه، ستحصل على كليهما.
انقر على سهم حدّة التّنبيه Alert Intensity لكي تفتح قائمة تعطيك خيارات لتعديل حدّة الإرتجاج.
يستخدم مساعد استباق الإصطدام الكاميرا الأماميّة وأجهزة الإستشعار لرصد المركبات، ويوفّر مستويات متعدّدة من المساعدة لتجنّب الإصطدام بحال لم يكن ردّ فعل السّائق كافيًا.
يتمّ شحن نظام الفرملة الطّارئة التّلقائي مسبقًا وزيادة مستوى حساسيّة نظام دعم الفرامل من أجل توفير التّجاوب الكامل عندما تدوس على الفرامل. وفي حال تعذّر عليك التّصرّف وكان الإصطدام وشيكًا، يستطيع النّظام استخدام الفرامل تلقائيًّا لتجنّب الإصطدام أو التّخفيف من حدّته. كذلك، يزوّد نظام الفرملة الطّارئة التّلقائي الدّعم عند الفرملة الطّارئة على التّقاطعات، بفضل إضافة كاميرا جديدة بزاوية عريضة.
يكون نظام الفرملة الطاّرئة التّلقائي مفعّلًا مسبقًا، لكن يمكن إيقافه في قائمة إعدادات مساعد إستباق الإصطدام.
يستخدم مساعد استباق الإصطدام الكاميرا الأماميّة وأجهزة الإستشعار لرصد المركبات، ويوفّر مستويات متعدّدة من المساعدة لتجنّب الإصطدام بحال لم يكن ردّ فعل السّائق كافيًا.
يتمّ شحن نظام الفرملة الطّارئة التّلقائي مسبقًا وزيادة مستوى حساسيّة نظام دعم الفرامل من أجل توفير التّجاوب الكامل عندما تدوس على الفرامل. وفي حال تعذّر عليك التّصرّف وكان الإصطدام وشيكًا، يستطيع النّظام استخدام الفرامل تلقائيًّا لتجنّب الإصطدام أو التّخفيف من حدّته. كذلك، يزوّد نظام الفرملة الطّارئة التّلقائي الدّعم عند الفرملة الطّارئة على التّقاطعات، بفضل إضافة كاميرا جديدة بزاوية عريضة.
يكون نظام الفرملة الطاّرئة التّلقائي مفعّلًا مسبقًا، لكن يمكن إيقافه في قائمة إعدادات مساعد إستباق الإصطدام.
يستعمل مساعد التّوجيه عند المناورات الطّارئة تكنولوجيا الكاميرا ذات الزّاوية العريضة وأجهزة استشعار الرّادار المستخدمة في مساعد استباق الإصطدام ونظام الفرملة الطّارئة التّلقائي للمساعدة في تجنّب الإصطدامات. وبحال لم تكن المسافة كافية بينك وبين المركبة أمامك، ولم يكن بالإمكان تجنّب الإصطدام باستخدام الفرامل وحدها، يستطيع مساعد التّوجيه عند المناورات الطّارئة مساعدة السّائق على توجيه السّيّارة بمجهود أقلّ عبر توفير المزيد من الدّعم على مستوى نظام التّوجيه.
يمكن الوصول إلى إعدادات مساعد التّوجيه عند المناورات الطّارئة عبر شاشة اللّمس:
يستعمل مساعد التّوجيه عند المناورات الطّارئة تكنولوجيا الكاميرا ذات الزّاوية العريضة وأجهزة استشعار الرّادار المستخدمة في مساعد استباق الإصطدام ونظام الفرملة الطّارئة التّلقائي للمساعدة في تجنّب الإصطدامات. وبحال لم تكن المسافة كافية بينك وبين المركبة أمامك، ولم يكن بالإمكان تجنّب الإصطدام باستخدام الفرامل وحدها، يستطيع مساعد التّوجيه عند المناورات الطّارئة مساعدة السّائق على توجيه السّيّارة بمجهود أقلّ عبر توفير المزيد من الدّعم على مستوى نظام التّوجيه.
يمكن الوصول إلى إعدادات مساعد التّوجيه عند المناورات الطّارئة عبر شاشة اللّمس:
يستطيع نظام تنبيه السّائق1 مراقبة مستوى تنبّهك بالإستناد إلى سلوكك أثناء القيادة.
إذا رصد النّظام أنّ أنماط قيادتك أصبحت غير اعتياديّة، سوف يطلق إنذارًا سمعيًّا وبصريًّا في لوحة العدّادات ومؤشّرات القيادة لكي يبقيك متنبّهًا.
يمكنك الضّغط على OK على عجلة القيادة لإزالة الرّسالة.
يمكنك أيضًا تشغيل أو إيقاف هذا النّظام. إليك كيفيّة القيام بذلك:
يستطيع نظام تنبيه السّائق1 مراقبة مستوى تنبّهك بالإستناد إلى سلوكك أثناء القيادة.
إذا رصد النّظام أنّ أنماط قيادتك أصبحت غير اعتياديّة، سوف يطلق إنذارًا سمعيًّا وبصريًّا في لوحة العدّادات ومؤشّرات القيادة لكي يبقيك متنبّهًا.
يمكنك الضّغط على OK على عجلة القيادة لإزالة الرّسالة.
يمكنك أيضًا تشغيل أو إيقاف هذا النّظام. إليك كيفيّة القيام بذلك:
يقدّم نظام المعلومات الخاص بالزّوايا غير المرئيّة BLIS مع نظام الإنذار عند الرّجوع1 التّغطية للزّوايا غير المرئيّة في مركبتك توروس. باستخدام أجهزة الإستشعار الموجودة في المصابيح الخلفيّة، ينبّه نظام المعلومات الخاص بالزّوايا غير المرئيّة BLIS السّائق عندما يتمّ رصد مركبة في الخطّ الموازي في الزّاوية غير المرئيّة، ما يساعد في تجنّب الإصطدامات عند الإنتقال من خطّ سير إلى آخر.
استخدم شاشة اللّمس لتشغيل نظام المعلومات الخاص بالزّوايا غير المرئيّة BLIS أو إيقافه:
كذلك، ينبّهك نظام الإنذار عند الرّجوع من السّيّارات الّتي تقترب من جانبَي مركبتك أثناء رجوعك، ما يساعد عند إرجاع مركبتك من ممرّ أو من فسحة ركن. يُنذرك نظام الإنذار عند الرجوع، عند تركيبه، بالمركبات الّتي تقترب منك عن الجانبين خلف مركبتك، حين تنتقل إلى وضعيّة الرّجوع بالسّيّارة (R).
وقد تتأثّر التّغطية حين يتمّ حجب أجهزة اللإستشعار بشكلٍ جزئيّ، أو بمعظمها، أو بكاملها. كذلك، يتراجع نطاق التّغطية عند الرّكن في زوايا ضيّقة. يساعد الرّجوع بالمركبة ببطء في زيادة تغطية النّطاق وفعاليّته.
استخدم شاشة اللّمس لتشغيل نظام الإنذار عند الرّجوع أو إيقافه:
يُرجى مراجعة دليل المالك للحصول على اللّائحة الكاملة بالقيود الخاصّة بـنظام الإنذار عند الرّجوع.
يقدّم نظام المعلومات الخاص بالزّوايا غير المرئيّة BLIS مع نظام الإنذار عند الرّجوع1 التّغطية للزّوايا غير المرئيّة في مركبتك توروس. باستخدام أجهزة الإستشعار الموجودة في المصابيح الخلفيّة، ينبّه نظام المعلومات الخاص بالزّوايا غير المرئيّة BLIS السّائق عندما يتمّ رصد مركبة في الخطّ الموازي في الزّاوية غير المرئيّة، ما يساعد في تجنّب الإصطدامات عند الإنتقال من خطّ سير إلى آخر.
استخدم شاشة اللّمس لتشغيل نظام المعلومات الخاص بالزّوايا غير المرئيّة BLIS أو إيقافه:
كذلك، ينبّهك نظام الإنذار عند الرّجوع من السّيّارات الّتي تقترب من جانبَي مركبتك أثناء رجوعك، ما يساعد عند إرجاع مركبتك من ممرّ أو من فسحة ركن. يُنذرك نظام الإنذار عند الرجوع، عند تركيبه، بالمركبات الّتي تقترب منك عن الجانبين خلف مركبتك، حين تنتقل إلى وضعيّة الرّجوع بالسّيّارة (R).
وقد تتأثّر التّغطية حين يتمّ حجب أجهزة اللإستشعار بشكلٍ جزئيّ، أو بمعظمها، أو بكاملها. كذلك، يتراجع نطاق التّغطية عند الرّكن في زوايا ضيّقة. يساعد الرّجوع بالمركبة ببطء في زيادة تغطية النّطاق وفعاليّته.
استخدم شاشة اللّمس لتشغيل نظام الإنذار عند الرّجوع أو إيقافه:
يُرجى مراجعة دليل المالك للحصول على اللّائحة الكاملة بالقيود الخاصّة بـنظام الإنذار عند الرّجوع.