في هذه الأيّام، تُعدّ السّيّارات الرّباعيّة الدّفع SUV من أروع المركبات. صُمّمت لتوفير أداء ممتاز وراحة فائقة أثناء القيادة إلى المدرسة، وعند القيادة على الطّرقات الوعرة على حدّ سواء. ولكن ما الجدوى من امتلاك سيارة SUV إذا لم تكن ستقودها على الوحول بين الحين والآخر؟
لا تظنّ أنّ القيادة على الطّرقات الوعرة هي ببساطة قيادة مركبتك على المسار الأقرب. فقد تكون مليئة بالتّحديات ومخيفة قليلًا، حتّى عندما تقود مركبة جبّارة رباعيّة الدّفع وذات قدرات عالية مثل إيفرست.
نستعرض هنا أبرز نصائحنا لمواجهة الطّرقات المليئة بالتّحديات وكيف تستطيع إيفرست المساعدة في الحفاظ على سلامتك وراحتك عند القيادة على الطّرقات الوعرة.
في هذه الأيّام، تُعدّ السّيّارات الرّباعيّة الدّفع SUV من أروع المركبات. صُمّمت لتوفير أداء ممتاز وراحة فائقة أثناء القيادة إلى المدرسة، وعند القيادة على الطّرقات الوعرة على حدّ سواء. ولكن ما الجدوى من امتلاك سيارة SUV إذا لم تكن ستقودها على الوحول بين الحين والآخر؟
لا تظنّ أنّ القيادة على الطّرقات الوعرة هي ببساطة قيادة مركبتك على المسار الأقرب. فقد تكون مليئة بالتّحديات ومخيفة قليلًا، حتّى عندما تقود مركبة جبّارة رباعيّة الدّفع وذات قدرات عالية مثل إيفرست.
نستعرض هنا أبرز نصائحنا لمواجهة الطّرقات المليئة بالتّحديات وكيف تستطيع إيفرست المساعدة في الحفاظ على سلامتك وراحتك عند القيادة على الطّرقات الوعرة.
اعرف مركبتك من الدّاخل والخارج
ابدأ من النّاحية الخارجيّة لمركبتك الرّباعيّة الدّفع وألقِ نظرة شاملة حولها وأسفلها، لأنّك تريد اعتياد زوايا الإقتراب والابتعاد، والتّأكّد من أنّ الأرض تحتها خالية من أيّ صخور أو جذور أشجار قد تعيق تقدّمها. لحسن الحظّ، تتميّز مركبتك إيفرست بحماية1 هائلة للهيكل السّفلي للحفاظ على أمان الأجزاء المعرّضة للضّرر. وتتميّز أيضًا بمشبكين للسّحب مدمجين في المصدّ الأمامي للسّماح بموازنة الحمولة وتوفير خيارات أكثر مرونة أثناء السّحب على الطّرقات الوعرة.
تتميّز إيفرست بزاوية ابتعاد أماميّة تبلغ 30.4 درجة وبزاوية ابتعاد خلفيّة تصل حتّى 25.3 درجة.
كن على استعداد
لا شكّ في أنّ القيادة على الطّرقات الوعرة تشتمل على مجموعة من التّحدّيات. ومع ذلك، يمكنك خفض المخاطر من خلال التّخطيط الدّقيق لرحلتك وإحضار بعض الأساسيّات. سوف تحتاج على الأقلّ إلى خزّان وقود ممتلئ (وصفائح مليئة بالوقود إذا كانت رحلتك طويلة)، ومجموعة تجهيزات الإنقاذ، وإطار احتياطي منتفخ وبحالة جيدة، ومجموعة أدوات لتغيير الإطارات، وجهاز لتخفيض ضغط الإطارات، وضاغط هواء محمول، وأن تكون في مغامرة مع الأصدقاء في مركبات أخرى يمكن قيادتها على الطّرقات الوعرة.
أهمّيّة معايرة ضغط الهواء في الإطارات
يُعدّ تخفيف ضغط الهواء في إطارات مركبتك من أبسط الحيل لتحسين أدائها على الطّرقات الوعرة وتعزيز راحتك في المقصورة. فعندما تخفّف ضغط الهواء في إطارات مركبتك، يلامس جزء أكبر من الإطارات الأرض (ما يترك أثرًا أكبر) بما يسمح بتوزيع وزن المركبة بشكلٍ متساوٍ أكثر. يؤدّي ذلك إلى تحسين الدّفع (حيث يلامس الإطار سطح الأرض بنسبة أكبر) ويساعدك في القيادة على الأسطح الأكثر ليونة مثل الرّمال أو الوحل، لكن تذكّر أنّك بحاجة إلى الحفاظ على سرعتك منخفضة عند القيادة مع تخفيف ضغط الهواء في الإطارات.
تذكّر أن تتحقّق من إطاراتك ومن ضغط الهواء فيها قبل العودة إلى الطّرقات العادية. تأتي مركبة إيفرست مجهّزة بنظام مراقبة ضغط الإطارات الّذي يمكن الوصول إليه عبر شاشة "صيانة المركبة" في لوحة العدّادات ومؤشّرات القيادة الرّقمية. فاستخدام إطارات تحتوي على مستوى منخفض من الهواء عند القيادة على الطّرقات العاديّة يؤدّي إلى الحدّ من سلامة المركبة، والعمر الإفتراضي لإطاراتك، والتّوفير في استهلاك الوقود.
شرح أنظمة الدّفع الرّباعي
تمّ تجهيز إيفرست للإنطلاق باستخدام نظام الدّفع الرّباعي المتقدّم الّذي يستخدم نظام الدّفع الرّباعي لوقت معيّن مع صندوق تحويل السّرعات المتميّز بنظام إلكتروني للإنتقال بين الدّفع الثّنائي والرّباعي أثناء القيادة. يقوم هذا النّظام بمراقبة مؤشّرات الإستشعار المختلفة للمركبة لتوفير مستوى متزايد من الأداء، ويوفّر للسّائق أنماط الدّفع الثّنائي عالي النّطاق 2H، والدّفع الرّباعي عالي النّطاق 4H، ونظام الدّفع الرّباعي المنخفض النّطاق 4L كأنماط تشغيل متوفّرة.
نظام الدّفع الثّنائي عالي النّطاق 2H مخصّص للقيادة بشكلٍ عامٍ على الطّرقات المعبّدة بحيث وحدها العجلات الخلفيّة تتلقّى الدّفع. بعد ذلك، عند ترك الأسفلت يعمل نظام الدّفع الرّباعي عالي النّطاق 4H على دعم قوّة العجلات الأربع ممّا يحسّن الثّبات والتّحكّم. أمّا بالنّسبة للقيادة على الطّرقات شديدة الإنحدار أو الصّخريّة وعلى الرّمال الكثيفة فيعمل نظام الدّفع الرّباعي منخفض النّطاق 4L على مضاعفة عزم الدّوران لتعزيز التّحكّم أثناء استخدام السّرعات المنخفضة. يُعتبر نظام الدّفع الثّنائي عالي النّطاق 2H الإعداد الأصلي في نمط القيادة العادي Normal.
نظام التّرس التّفاضلي الخلفي القابل للإقفال المخصّص للتّضاريس الصّعبة
يتوفّر في مركبة إيفرست نظام التّرس التّفاضلي2 الخلفي القابل للإقفال إلكترونيًّا الّذي يمكن تفعيله عند سرعات تصل إلى 32 كلم/س عن طريق الضّغط على زرّ في شاشة الطّرقات الوعرة Off-Road3 على شاشة التّرفيه المعلوماتي في نظام SYNC®44 - ويبقى مفعّلًا حتّى تصل السّرعة إلى 41 كلم/س. يعمل نظام التّرس التّفاضلي عن طريق قفل العجلتين على نفس المحور بحيث تدوران بنفس السّرعة. وهذا مفيد عند القيادة على التّضاريس الصّعبة حيث لا تتمتّع جميع العجلات بقوّة الدّفع عينها.
اعرف مركبتك من الدّاخل والخارج
ابدأ من النّاحية الخارجيّة لمركبتك الرّباعيّة الدّفع وألقِ نظرة شاملة حولها وأسفلها، لأنّك تريد اعتياد زوايا الإقتراب والابتعاد، والتّأكّد من أنّ الأرض تحتها خالية من أيّ صخور أو جذور أشجار قد تعيق تقدّمها. لحسن الحظّ، تتميّز مركبتك إيفرست بحماية1 هائلة للهيكل السّفلي للحفاظ على أمان الأجزاء المعرّضة للضّرر. وتتميّز أيضًا بمشبكين للسّحب مدمجين في المصدّ الأمامي للسّماح بموازنة الحمولة وتوفير خيارات أكثر مرونة أثناء السّحب على الطّرقات الوعرة.
تتميّز إيفرست بزاوية ابتعاد أماميّة تبلغ 30.4 درجة وبزاوية ابتعاد خلفيّة تصل حتّى 25.3 درجة.
كن على استعداد
لا شكّ في أنّ القيادة على الطّرقات الوعرة تشتمل على مجموعة من التّحدّيات. ومع ذلك، يمكنك خفض المخاطر من خلال التّخطيط الدّقيق لرحلتك وإحضار بعض الأساسيّات. سوف تحتاج على الأقلّ إلى خزّان وقود ممتلئ (وصفائح مليئة بالوقود إذا كانت رحلتك طويلة)، ومجموعة تجهيزات الإنقاذ، وإطار احتياطي منتفخ وبحالة جيدة، ومجموعة أدوات لتغيير الإطارات، وجهاز لتخفيض ضغط الإطارات، وضاغط هواء محمول، وأن تكون في مغامرة مع الأصدقاء في مركبات أخرى يمكن قيادتها على الطّرقات الوعرة.
أهمّيّة معايرة ضغط الهواء في الإطارات
يُعدّ تخفيف ضغط الهواء في إطارات مركبتك من أبسط الحيل لتحسين أدائها على الطّرقات الوعرة وتعزيز راحتك في المقصورة. فعندما تخفّف ضغط الهواء في إطارات مركبتك، يلامس جزء أكبر من الإطارات الأرض (ما يترك أثرًا أكبر) بما يسمح بتوزيع وزن المركبة بشكلٍ متساوٍ أكثر. يؤدّي ذلك إلى تحسين الدّفع (حيث يلامس الإطار سطح الأرض بنسبة أكبر) ويساعدك في القيادة على الأسطح الأكثر ليونة مثل الرّمال أو الوحل، لكن تذكّر أنّك بحاجة إلى الحفاظ على سرعتك منخفضة عند القيادة مع تخفيف ضغط الهواء في الإطارات.
تذكّر أن تتحقّق من إطاراتك ومن ضغط الهواء فيها قبل العودة إلى الطّرقات العادية. تأتي مركبة إيفرست مجهّزة بنظام مراقبة ضغط الإطارات الّذي يمكن الوصول إليه عبر شاشة "صيانة المركبة" في لوحة العدّادات ومؤشّرات القيادة الرّقمية. فاستخدام إطارات تحتوي على مستوى منخفض من الهواء عند القيادة على الطّرقات العاديّة يؤدّي إلى الحدّ من سلامة المركبة، والعمر الإفتراضي لإطاراتك، والتّوفير في استهلاك الوقود.
شرح أنظمة الدّفع الرّباعي
تمّ تجهيز إيفرست للإنطلاق باستخدام نظام الدّفع الرّباعي المتقدّم الّذي يستخدم نظام الدّفع الرّباعي لوقت معيّن مع صندوق تحويل السّرعات المتميّز بنظام إلكتروني للإنتقال بين الدّفع الثّنائي والرّباعي أثناء القيادة. يقوم هذا النّظام بمراقبة مؤشّرات الإستشعار المختلفة للمركبة لتوفير مستوى متزايد من الأداء، ويوفّر للسّائق أنماط الدّفع الثّنائي عالي النّطاق 2H، والدّفع الرّباعي عالي النّطاق 4H، ونظام الدّفع الرّباعي المنخفض النّطاق 4L كأنماط تشغيل متوفّرة.
نظام الدّفع الثّنائي عالي النّطاق 2H مخصّص للقيادة بشكلٍ عامٍ على الطّرقات المعبّدة بحيث وحدها العجلات الخلفيّة تتلقّى الدّفع. بعد ذلك، عند ترك الأسفلت يعمل نظام الدّفع الرّباعي عالي النّطاق 4H على دعم قوّة العجلات الأربع ممّا يحسّن الثّبات والتّحكّم. أمّا بالنّسبة للقيادة على الطّرقات شديدة الإنحدار أو الصّخريّة وعلى الرّمال الكثيفة فيعمل نظام الدّفع الرّباعي منخفض النّطاق 4L على مضاعفة عزم الدّوران لتعزيز التّحكّم أثناء استخدام السّرعات المنخفضة. يُعتبر نظام الدّفع الثّنائي عالي النّطاق 2H الإعداد الأصلي في نمط القيادة العادي Normal.
نظام التّرس التّفاضلي الخلفي القابل للإقفال المخصّص للتّضاريس الصّعبة
يتوفّر في مركبة إيفرست نظام التّرس التّفاضلي2 الخلفي القابل للإقفال إلكترونيًّا الّذي يمكن تفعيله عند سرعات تصل إلى 32 كلم/س عن طريق الضّغط على زرّ في شاشة الطّرقات الوعرة Off-Road3 على شاشة التّرفيه المعلوماتي في نظام SYNC®44 - ويبقى مفعّلًا حتّى تصل السّرعة إلى 41 كلم/س. يعمل نظام التّرس التّفاضلي عن طريق قفل العجلتين على نفس المحور بحيث تدوران بنفس السّرعة. وهذا مفيد عند القيادة على التّضاريس الصّعبة حيث لا تتمتّع جميع العجلات بقوّة الدّفع عينها.
يتميّز نظام القيادة بحسب التّضاريس من إيفرست بما يصل إلى ستّة أنماط قيادة قابلة للإختيار5 يتمّ ضبطها مسبقًا على الطّرقات المعبّدة والوعرة والّتي تسمح لك بتخصيص مركبتك لمجموعة متنوّعة من المواقف المختلفة وأنواع التّضاريس.
يعمل هذا النّمط على زيادة التّوفير في استهلاك الوقود من خلال تقليل حساسيّة الخانق وزيادة السّرعة في وقتٍ مبكر، كما يزيد من تثبيت السّرعة للتّوفير في استهلاك الوقود.
تمّ تصميم هذا النّمط لاستخدامه عند السّحب، أو حمل حمولة ثقيلة وتحسين توقيت تبديل مقبض ناقل الحركة للحفاظ على توصيل القوّة والتّحكّم بفرملة المحرّك على التّضاريس الجبليّة، كما إنّه يزيد من ثقل نظام التّوجيه لتحسين التّحكّم.
ُيُستخدم هذا النّمط في الظّروف شديدة الإنزلاق، مثل العشب المبلّل، مع تعزيز المحرّك وناقل الحركة لتقليل دوران العجلات مع نظام التّحكّم بالدّفع الّذي بدوره يتسارع لتعزيز الثّبات والتّحكّم في حالات الثّبات الضّعيف.
ُيُستخدم هذا النّمط على الطّرقات الوعرة، وتمّ تصميمه من أجل دعم زخم حركة المركبة مع السّماح ببعض الإنزلاق للعجلات للمساعدة في إزالة الطّين من مداس الإطار. عند رؤية الآثار العميقة الّتي تخلّفها الإطارات، حاول القيادة عليها لتجنب الإنزلاق خارج المسار. وفي حال كانت عميقة جدًّا ومن المحتمل أن يلامسها أسفل مركبتك، فمن الأفضل تجنّبها.
ُيُستخدم هذا النّمط على الطّرقات الوعرة، وتمّ تصميمه من أجل دعم زخم حركة المركبة مع السّماح ببعض الإنزلاق للعجلات للمساعدة في إزالة الطّين من مداس الإطار. عند رؤية الآثار العميقة الّتي تخلّفها الإطارات، حاول القيادة عليها لتجنب الإنزلاق خارج المسار. وفي حال كانت عميقة جدًّا ومن المحتمل أن يلامسها أسفل مركبتك، فمن الأفضل تجنّبها.
تمّ تصميم نمط آخر للطّرقات الوعرة حصرًا، وهو نمط "الرّمل"، لاستخدامه عند القيادة على الرّمال والثّلوج الكثيفة. يعمل على تعزيز توصيل القوّة، ونقل الحركة، والتّحكّم في الثّبات، للحفاظ على زخم حركة المركبة وتقليل المسافات المطلوبة لتتوقّف المركبة كلّيًّا عند استخدام الفرامل.
يعمل هذا النّمط على زيادة التّوفير في استهلاك الوقود من خلال تقليل حساسيّة الخانق وزيادة السّرعة في وقتٍ مبكر، كما يزيد من تثبيت السّرعة للتّوفير في استهلاك الوقود.
تمّ تصميم هذا النّمط لاستخدامه عند السّحب، أو حمل حمولة ثقيلة وتحسين توقيت تبديل مقبض ناقل الحركة للحفاظ على توصيل القوّة والتّحكّم بفرملة المحرّك على التّضاريس الجبليّة، كما إنّه يزيد من ثقل نظام التّوجيه لتحسين التّحكّم.
ُيُستخدم هذا النّمط في الظّروف شديدة الإنزلاق، مثل العشب المبلّل، مع تعزيز المحرّك وناقل الحركة لتقليل دوران العجلات مع نظام التّحكّم بالدّفع الّذي بدوره يتسارع لتعزيز الثّبات والتّحكّم في حالات الثّبات الضّعيف.
ُيُستخدم هذا النّمط على الطّرقات الوعرة، وتمّ تصميمه من أجل دعم زخم حركة المركبة مع السّماح ببعض الإنزلاق للعجلات للمساعدة في إزالة الطّين من مداس الإطار. عند رؤية الآثار العميقة الّتي تخلّفها الإطارات، حاول القيادة عليها لتجنب الإنزلاق خارج المسار. وفي حال كانت عميقة جدًّا ومن المحتمل أن يلامسها أسفل مركبتك، فمن الأفضل تجنّبها.
ُيُستخدم هذا النّمط على الطّرقات الوعرة، وتمّ تصميمه من أجل دعم زخم حركة المركبة مع السّماح ببعض الإنزلاق للعجلات للمساعدة في إزالة الطّين من مداس الإطار. عند رؤية الآثار العميقة الّتي تخلّفها الإطارات، حاول القيادة عليها لتجنب الإنزلاق خارج المسار. وفي حال كانت عميقة جدًّا ومن المحتمل أن يلامسها أسفل مركبتك، فمن الأفضل تجنّبها.
تمّ تصميم نمط آخر للطّرقات الوعرة حصرًا، وهو نمط "الرّمل"، لاستخدامه عند القيادة على الرّمال والثّلوج الكثيفة. يعمل على تعزيز توصيل القوّة، ونقل الحركة، والتّحكّم في الثّبات، للحفاظ على زخم حركة المركبة وتقليل المسافات المطلوبة لتتوقّف المركبة كلّيًّا عند استخدام الفرامل.
اعتمد القيادة بأبطأ سرعة ممكنة،
ولكن بالسّرعة الضّرورية
عندما تقود بسرعة، سيكون لديك وقت أقلّ للإستجابة إذا حدث مكروه ما، وسيستغرق الأمر وقتًا أطول للتّوقف أيضًا. لحسن الحظ، تتميّز إيفرست بنظام الفرامل المانع للإنغلاق ABS المحسّن الّذي يؤدّي إلى تحسين القدرة على التّوقّف على الطّرقات الوعرة. قد تتطلّب بعض العقبات سرعة أكبر لتجاوزها، مثل صعود المنحدرات الشّديدة، ولكن نسبة كبيرة منها تتطلّب سرعة بطيئة لتخطّيها. تذكّر أن تقود بأبطأ سرعة ممكنة، ولكن بالسّرعة الضّرورية.
اختر الطّريق الأفضل لك
انظر إلى التّضاريس أمامك وحاول تحديد الطّريق الأكثر أمانًا. غالبًا ما تتعدّد خياراتك للتّغلّب على العقبات الّتي قد تعترضك، ومن المهمّ إختيار الطّريق الّتي تشكّل نسبة أقلّ من المخاطر. لتجنّب إلحاق الضّرر بأسفل مركبتك، اختر طريقًا يضمن بقاء العجلات الأربع على تلامس بالأرض.
إذا كانت الطّريق أمامك ضيّقة أو شديدة الإنحدار أو تحتوي على أجسام كبيرة لا يمكنك رؤيتها، فيمكنك عندئذٍ تفعيل الكاميرا الأماميّة6 المتوفّرة بزاوية 360 درجة في إيفرست ليمتد عبر شاشة الطّرقات الوعرة Off-Road3 من خلال شاشة اللّمس SYNC®44. تتميّز هذه الكاميرا بعرض إرشادات استباقيّة تسمح للسّائق إختيار مسار التّقدّم عند القيادة على الطّرقات الوعرة، ويمكنك اعتبارها كجهاز مضمّن للمراقبة.
القيادة على التّلال
في حال لم تكن قد قدت مركبتك على التّلال من قبل، فربّما من الأفضل أن تترجّل من مركبتك وتستكشف الطّريق سيرًا على الأقدام لكي ترصد أيّ عوائق أو حفر لن تتمكّن من رؤيتها وأنت وراء عجلة القيادة. أو يمكنك تحديد الصّفحة المخصّصة للقيادة على الطّرقات الوعرة على شاشة SYNC®44 لتفعيل الكاميرا الأماميّة6 الّتي تعرض الإرشادات الإستباقيّة إذا توفّرت. وسيساعدك استخدام الكاميرا كثيرًا عند القيادة على التّلال وفي محاولتك لتخطّي العوائق.
اختر التّرس الأنسب لصعود التّلّة بأكبر قدر ممكن من الرّاحة، لتجنّب الإرتدادات الزّائدة، وتذكّر دائمًا أن ترفع قدمك عن دوّاسة الوقود عندما تصل إلى أعلى التّلّة. بشكلٍ عام، ستتمكّن من إبقاء مركبتك في وضع القيادة (D) وتركها تتولّى الأمر، وإذا كان التّلّ وعرًا بشكلٍ خاص، فعليك تفعيل التّرس التّفاضلي الخلفي القابل للإقفال. قم بتشغيل نظام ضبط السّرعة على المنحدرات5 في إيفرست للحصول على تجربة نزول سلسة يمكنك التّحكّم بها.
عبور المياه
غالبًا ما يحوّل عبور المياه يومًا عاديًّا في الرّيف إلى مغامرة لن تنساها مطلقًا، ولكنّها قد تتّسم أيضًا بالخطورة وتؤدّي إلى عطل محتمل في المركبة. لذا، قبل أن تحاول عبور المياه يجب أن تكون على دراية بقدرة مركبتك على عبور المياه والعمق الّذي تستطيع الوصول إليه. تستطيع إيفرست عبور المياه حتّى عمق 800 ملم ولكن عند القيادة بسرعة 7 كلم/س حصرًا. قم بقياس عمق المياه عن طريق المشي أوّلًا (إذا كان ذلك آمنًا) أو باستخدام العصا. لا تقد أبدًا عبر مياه الفيضانات، وعند السّير في المياه ابحث عن العوائق المغمورة الّتي قد تعلق بها مركبتك.
احرص على وضع أدوات الإنقاذ الّتي قد تحتاج إليها إمّا على المقعد بجانبك، أو علّقها مسبقًا بأحد خطّافات الإنقاذ في الجزء الأمامي من المركبة. وإذا اخترت تعليقها، فضع حزام الإنقاذ على غطاء المحرّك وداخل المركبة. اخفض نافذتك قبل الدّخول في الماء في حال احتجت إلى الخروج من مركبتك في منتصف الطّريق.
لا تعبر المياه إلا إذا كنت تعلم مكان نقطة الدّخول والخروج وحدّدت أنّ المياه آمنة للعبور، وادخل ببطء (سرعة المشي) لمنع حدوث موجة عالية تتخطّى غطاء محرّك المركبة. بمجرّد تحريك المركبة، من المهمّ الحفاظ على السّرعة وعدم التّوقف. وبمجرد عبور المياه، توقّف عند المخرج للحظة أو اثنتين للسّماح للماء بالخروج من مركبتك. سيمنع ذلك تلف الجزء الواصل بين العجلتين وبقاء الماء بداخله.
تذكّر دائمًا أنّه لا بأس في العودة
حتّى عند استخدام مركبة رباعيّة الدّفع وقويّة مثل إيفرست مع أنماط القيادة القابلة للإختيار ونسب نقل منخفضة للسّرعات، يبقى السّائق مسؤولًا عن تقييم ما هو أنسب في التّضاريس الوعرة. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على اجتياز التّضاريس الّتي أمامك، فإمّا أن تجد طريقًا أخرى أو تعود من حيث أتيت. السّلامة هي دائمًا العامل الأكثر أهمّيّة عند القيادة على الطّرقات الوعرة. إذا شعرت في أيّ وقت بعدم الأمان أو عدم اليقين، فلا عيب في العودة بمركبتك.
العودة إلى طرقات الأسفلت
عند القيادة على الطّرقات الوعرة، من المحتمل أن تصل إلى أماكن لم تقصدها من قبل، وقد يكون من الصّعب قليلًا إيجاد طريق العودة عبر مسارات عديدة ومختلفة على الطّرقات الوعرة.
ومن أجل مساعدتك، تحتوي مركبة إيفرست على سجلّ رحلات مضمّن. في بداية رحلتك في مركبات الدّفع الرّباعي، تأكّد من تفعيل هذه الأداة وسيقوم نظام SYNC®44 بإنشاء مسارات تنقّل تسهّل عليك تحديد طريق العودة.
فيما يلي كيفيّة الوصول إلى سجلّ الرّحلات:
وتذكّر، قبل أن تغادر البرّيّة، تأكّد من إعادة نفخ إطاراتك إن كنت قد خفّفت ضغط الهواء فيها واحرص على إجراء معاينة سريعة لمركبتك للتّأكّد من عدم وجود أضرار لم تلاحظها. تذكّر أن تتحقّق جيّدًا من أنّ الأرقام على لوحة مركبتك غير مغطّاة بالوحول.
اعتمد القيادة بأبطأ سرعة ممكنة، ولكن بالسّرعة الضّرورية
عندما تقود بسرعة، سيكون لديك وقت أقلّ للإستجابة إذا حدث مكروه ما، وسيستغرق الأمر وقتًا أطول للتّوقف أيضًا. لحسن الحظ، تتميّز إيفرست بنظام الفرامل المانع للإنغلاق ABS المحسّن الّذي يؤدّي إلى تحسين القدرة على التّوقّف على الطّرقات الوعرة. قد تتطلّب بعض العقبات سرعة أكبر لتجاوزها، مثل صعود المنحدرات الشّديدة، ولكن نسبة كبيرة منها تتطلّب سرعة بطيئة لتخطّيها. تذكّر أن تقود بأبطأ سرعة ممكنة، ولكن بالسّرعة الضّرورية.
اختر الطّريق الأفضل لك
انظر إلى التّضاريس أمامك وحاول تحديد الطّريق الأكثر أمانًا. غالبًا ما تتعدّد خياراتك للتّغلّب على العقبات الّتي قد تعترضك، ومن المهمّ إختيار الطّريق الّتي تشكّل نسبة أقلّ من المخاطر. لتجنّب إلحاق الضّرر بأسفل مركبتك، اختر طريقًا يضمن بقاء العجلات الأربع على تلامس بالأرض.
إذا كانت الطّريق أمامك ضيّقة أو شديدة الإنحدار أو تحتوي على أجسام كبيرة لا يمكنك رؤيتها، فيمكنك عندئذٍ تفعيل الكاميرا الأماميّة6 المتوفّرة بزاوية 360 درجة في إيفرست ليمتد عبر شاشة الطّرقات الوعرة Off-Road3 من خلال شاشة اللّمس SYNC®44. تتميّز هذه الكاميرا بعرض إرشادات استباقيّة تسمح للسّائق إختيار مسار التّقدّم عند القيادة على الطّرقات الوعرة، ويمكنك اعتبارها كجهاز مضمّن للمراقبة.
القيادة على التّلال
في حال لم تكن قد قدت مركبتك على التّلال من قبل، فربّما من الأفضل أن تترجّل من مركبتك وتستكشف الطّريق سيرًا على الأقدام لكي ترصد أيّ عوائق أو حفر لن تتمكّن من رؤيتها وأنت وراء عجلة القيادة. أو يمكنك تحديد الصّفحة المخصّصة للقيادة على الطّرقات الوعرة على شاشة SYNC®44 لتفعيل الكاميرا الأماميّة6 الّتي تعرض الإرشادات الإستباقيّة إذا توفّرت. وسيساعدك استخدام الكاميرا كثيرًا عند القيادة على التّلال وفي محاولتك لتخطّي العوائق.
اختر التّرس الأنسب لصعود التّلّة بأكبر قدر ممكن من الرّاحة، لتجنّب الإرتدادات الزّائدة، وتذكّر دائمًا أن ترفع قدمك عن دوّاسة الوقود عندما تصل إلى أعلى التّلّة. بشكلٍ عام، ستتمكّن من إبقاء مركبتك في وضع القيادة (D) وتركها تتولّى الأمر، وإذا كان التّلّ وعرًا بشكلٍ خاص، فعليك تفعيل التّرس التّفاضلي الخلفي القابل للإقفال. قم بتشغيل نظام ضبط السّرعة على المنحدرات5 في إيفرست للحصول على تجربة نزول سلسة يمكنك التّحكّم بها.
عبور المياه
غالبًا ما يحوّل عبور المياه يومًا عاديًّا في الرّيف إلى مغامرة لن تنساها مطلقًا، ولكنّها قد تتّسم أيضًا بالخطورة وتؤدّي إلى عطل محتمل في المركبة. لذا، قبل أن تحاول عبور المياه يجب أن تكون على دراية بقدرة مركبتك على عبور المياه والعمق الّذي تستطيع الوصول إليه. تستطيع إيفرست عبور المياه حتّى عمق 800 ملم ولكن عند القيادة بسرعة 7 كلم/س حصرًا. قم بقياس عمق المياه عن طريق المشي أوّلًا (إذا كان ذلك آمنًا) أو باستخدام العصا. لا تقد أبدًا عبر مياه الفيضانات، وعند السّير في المياه ابحث عن العوائق المغمورة الّتي قد تعلق بها مركبتك.
احرص على وضع أدوات الإنقاذ الّتي قد تحتاج إليها إمّا على المقعد بجانبك، أو علّقها مسبقًا بأحد خطّافات الإنقاذ في الجزء الأمامي من المركبة. وإذا اخترت تعليقها، فضع حزام الإنقاذ على غطاء المحرّك وداخل المركبة. اخفض نافذتك قبل الدّخول في الماء في حال احتجت إلى الخروج من مركبتك في منتصف الطّريق.
لا تعبر المياه إلا إذا كنت تعلم مكان نقطة الدّخول والخروج وحدّدت أنّ المياه آمنة للعبور، وادخل ببطء (سرعة المشي) لمنع حدوث موجة عالية تتخطّى غطاء محرّك المركبة. بمجرّد تحريك المركبة، من المهمّ الحفاظ على السّرعة وعدم التّوقف. وبمجرد عبور المياه، توقّف عند المخرج للحظة أو اثنتين للسّماح للماء بالخروج من مركبتك. سيمنع ذلك تلف الجزء الواصل بين العجلتين وبقاء الماء بداخله.
تذكّر دائمًا أنّه لا بأس في العودة
حتّى عند استخدام مركبة رباعيّة الدّفع وقويّة مثل إيفرست مع أنماط القيادة القابلة للإختيار ونسب نقل منخفضة للسّرعات، يبقى السّائق مسؤولًا عن تقييم ما هو أنسب في التّضاريس الوعرة. إذا لم تكن واثقًا من قدرتك على اجتياز التّضاريس الّتي أمامك، فإمّا أن تجد طريقًا أخرى أو تعود من حيث أتيت. السّلامة هي دائمًا العامل الأكثر أهمّيّة عند القيادة على الطّرقات الوعرة. إذا شعرت في أيّ وقت بعدم الأمان أو عدم اليقين، فلا عيب في العودة بمركبتك.
العودة إلى طرقات الأسفلت
عند القيادة على الطّرقات الوعرة، من المحتمل أن تصل إلى أماكن لم تقصدها من قبل، وقد يكون من الصّعب قليلًا إيجاد طريق العودة عبر مسارات عديدة ومختلفة على الطّرقات الوعرة.
ومن أجل مساعدتك، تحتوي مركبة إيفرست على سجلّ رحلات مضمّن. في بداية رحلتك في مركبات الدّفع الرّباعي، تأكّد من تفعيل هذه الأداة وسيقوم نظام SYNC®44 بإنشاء مسارات تنقّل تسهّل عليك تحديد طريق العودة.
فيما يلي كيفيّة الوصول إلى سجلّ الرّحلات:
وتذكّر، قبل أن تغادر البرّيّة، تأكّد من إعادة نفخ إطاراتك إن كنت قد خفّفت ضغط الهواء فيها واحرص على إجراء معاينة سريعة لمركبتك للتّأكّد من عدم وجود أضرار لم تلاحظها. تذكّر أن تتحقّق جيّدًا من أنّ الأرقام على لوحة مركبتك غير مغطّاة بالوحول.